内在进化，问界M5智驾版“双智天花板”有多能打？

电动化行业背景下，产品靠什么特立独行？新能源车除了最核心的“三电”技术外，智能化已经成为新汽车的重要标签。毫不夸张地说，智能化产物是将汽车从交通工具转化成移动出行解决方案的关键因素。

4月17日，在HUAWEI nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5（参数丨图片）华为高阶智能驾驶版、AITO问界M5纯电华为高阶智能驾驶版（下文简称“问界M5智驾版”）正式发布。作为问界M5家族的新增配置车型，问界M5智驾版的亮点尤其明显：智慧的鸿蒙座舱+最安全的智能驾驶，而华为赋能下的双智天花板，也进一步打开了高阶智能驾驶的格局。

不依赖高精地图，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶强在哪？

从发布会信息看，问界M5智驾版采用了最新的鸿蒙智能座舱3.0，升级了激光雷达、毫米波雷达，高清摄像头等智能驾驶感知硬件，将首发搭载不依赖高精地图的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。

这对于行业和市场而言，为消费者带来更多购车选择的同时，开启了高阶智能驾驶普惠新时代。

具体来看问界M5智驾版可以带来的丰富智能驾驶体验。激光、毫米波、机器视觉和超声波组成了融合感知系统，融合感知BEV（Bird Eye View鸟瞰图）网络加GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，则能够真实感知物理世界。同时，道路测试神经网络，能够自主看懂中国路，拟人化规控算法为“智能”添砖加瓦。三项智能功能的进化使得整车达到“看得到”“看得懂”“开得好”的效果，有效帮助驾驶者完成更省心的驾驶过程。

HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶通过上述配置，不仅能为日常出行保驾护航，同时能令驾驶变得更加轻松愉悦。

在安全上，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶能实现超精准识别，扮演“鬼探头”克星角色；而超强的感知能力，也令智驾系统能轻松应对各种复杂场景。

智能驾驶的另一大优势是比人驾驶更稳定，更精准。搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶的问界M5智驾版能自动灵活汇入匝道，丝般顺滑比老司机还稳当；自动识别绕行功能，令用户省去了对未知风险判断的烦恼；预判大车走位，则为乘客免去因大车带来的行驶风险；超远识别感知，甚至能轻松识别远处的小猫小狗，令车主变得更加有爱。值得一提的是，在礼让行人进入交规后，问界M5智驾版主动礼让行人的功能，也能做到文明驾驶从车做起。

此外，还有智能泊车的“武器”。HUAWEI ADS 2.0智驾系统能实现可见即可泊，达到地表最强泊车。还能实现过目不忘的“记忆停”，用户在停车场停过一次车后，下次抵达只要一键导航即可泊车入位。

问界M5作为智选车产品，华为从产品定义、ID设计、质量管控、技术开发、营销渠道等方面进行了赋能。也是在华为的强大加持下，智驾版上车最新HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，为用户带来了更极致的智能驾驶体验。

交互体验进化，问界M5智驾版的内在与外在美

当然，除了智能驾驶功能的强悍，问界M5智驾版的智能座舱也是天花板级别的。

鸿蒙智能座舱3.0可以用三个词概括：先进、智能、好用。HUD高度和后视镜自适应调节，表现出科技应以人为本。还有智慧寻车功能，令人摒弃在茫茫车海中寻车的烦恼，捷停车服务则让“抢车位”也可以快人一步。

可以说，HarmonyOS 3是让人用了就回不去的车机。全新主题给人焕然一新的感觉，超级桌面能实现手机应用上车，使用更加便捷，还有主驾隐私模式等……鸿蒙智能座舱3.0为问界M5智驾版赋予了新的灵魂，让车不仅仅是交通工具而已。

显然，鸿蒙智能座舱3.0和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统是问界M5智驾版的“双智”秘密武器。而值得一提的是，新增车型的性能也有其难以隐藏的硬实力。

问界M5智驾版新增多处运动风格设计，整车更显活力。百万级豪车全铝底盘与HUAWEI DriveONE动力解决方案，有效提升整车性能，无论是百公里加速还是整车操控性能都堪称优秀。

续航也极其能打。问界M5智驾版增程版可实现纯电续航255公里，四驱版本CLTC工况续航1265公里，后驱版本CLTC工况续航甚至可达1425公里；纯电版车型后驱版本则能实现CLTC工况602公里的续航水准，四驱版本为534公里，均处业内领先水平。

结语：笃定不造车的华为，正以其积累30年的ICT技术，为有追求的车企提供智能化解决方案，加速中国汽车产业数字化转型。

而AITO问界能够被成功打造也绝非偶然，其背后是华为为其赋能，不仅体现在智能化解决方案上，在产品生产质量体系的建设上华为也不遗余力。

目前，问界M5车主净推荐值高达86.4%，AITO问界用户中心和体验店已超过1000家。相信随着问界M5智驾版的到来，凭借华为的持续助力，将加码AITO问界的交付爆发力。