XXL的smart精灵#3登场 BRABUS版没缺席

全面电动化的smart在更大、更快的道路上开启一路狂飙了，原来以为精灵（参数丨图片）#1已经是smart尺寸的天花板，没想到一年过去，更大smart又要来了，它就是第二款纯电动smart——精灵#3。

精灵#3其实笼统地看作大号版的精灵#1也未尝不可，但整体尺寸更大之余，在细节设计上会更加具运动感，细节处理精致度也有升级，大致尺寸稍大于不久前上市的极氪X。而版本上，精灵#3将和此前上市的精灵#1一样，将会提供普通版和BRABUS性能版两种版本车型，下文主要给大家介绍BRABUS版本车型。

(普通版车型)

smart精灵#3延续了精灵#1的整体设计风格，灵动、感性的设计让人印象深刻，但和精灵#1相比，新车更夸张的溜背线条和更低矮的身姿都让它看起来更加运动，而加长的车长，在侧面看去，则给它加了几分优雅之美。

新车前格栅采用了主动式进气，配合轿跑SUV流畅动感的车身设计和前轮阻风板设计，整车车身风阻系数来到了0.27，能在一定程度上降低车身风阻，提升续航。

尺寸方面，新车轴距来到了2785mm，标准的紧凑型SUV尺寸级别，但有意思的是，车高则降了，为了展示其运动姿态，车身高度比自家小型SUV精灵#1还要矮上一号仅为1556mm，让它看起来有一种跨界车的感觉。

车尾设计方面，新车延续了精灵#1贯穿式尾灯设计，上方扰流板和下方扩散器设计没有落下，BRABUS版本下方的饰板做了熏黑的设计，尾部车标和标识都进行黑化处理，下包围加入了车身同色线条点缀，增加细节。

进入车内，你能明显发现精灵#3延续了精灵#1的设计风格，悬浮式大屏、三幅式方向盘、无框车门等主要的设计元素都与精灵#1无异，最大的差别为全新设计的空调出风口和座椅。

广受好评的精灵助手Avatar在新车上也有搭载，该形象拥有72种精灵3D动效，语音唤醒时间仅需280毫秒。同时，智能语音功能支持可在21个场景下提供32个全场景免唤醒词，唤醒响应时间仅需100毫秒左右，还具有语义打断、主副驾精准音区识别、可见即可说、多语意等特点。

BRABUS版本新车座椅和方向采用了红黑配色，采用皮质和翻毛皮组合面料，前排座椅采用一体式设计，两侧侧翼处进行了加长，能有效防止乘员滑移。

后备厢的容积比预期要大，而且支持4/6比例放倒，平台下方还有较大的隐藏储物区，更惊喜的一点在于前舱处藏有前备厢，不过其容积不大，放不下什么大件物品就是了。

动力方面，根据申报信息来看，新车将会分为后驱和四驱版，后驱版搭载最大功率为200kW的后电机，四驱版（也许为BRABUS版）将在后驱版的前提下，增加一个最大功率115kW的前电机，电池包容量预计为66kWh，悬架采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架组合。