上海
每一届的上海车展前夜，都会举办一场声势浩大的大众之夜，而今年，变成了ID.之夜。
今年的ID.之夜上，大众汽车品牌展示了包括标志性的ID. Buzz、运动型ID.5 GTX，以及目前在中国销售的ID.3（参数丨图片）、ID.4 CROZZ、ID.4 X、ID.6 CROZZ和ID.6 X在内的ID.家族全阵容。
除此之外，还有一款面向全球的B级纯电旗舰轿车ID.7正式发布。
这款大众ID.家族的新成员，是一款有轿跑风格的纯电三厢轿车，并且会在南北大众分别国产，一汽-大众叫ID.7 VIZZION，上汽大众的一款带伪装的概念车，目前暂时叫ID.NEXT。
大众将ID.7的首发权交给了一汽-大众，而由一汽-大众生产的ID.7 VIZZION也将在今年下半年和中国消费者见面，而上汽大众的同胞版本，将在今年稍晚一些发布。
总体来看，ID.AERO还是延续了大众ID.系列的设计思路，比如封闭式的格栅，贯穿的LED灯带。
从外观上来看，ID.7 VIZZION的整体造型简洁、流畅。前脸采用封闭式格栅，下部则使用蜂窝状前包围，上部配有贯穿式LED灯带，中间则是大众的发光Logo，搭配左右两侧蜂窝造型的大灯以及三段式日间行车灯，让其前脸十分具有辨识度。
ID.7 VIZZION侧面整体线条还是非常流畅的，因为是纯电平台打造，所以车身所占的比例更大，有种轿跑车的既视感。同时新车还配备了隐藏式门把手以及大尺寸低风阻设计轮圈，并且两侧翼子板以及门把手还配有可点亮的灯光。
来到车尾，可以发现其造型短小精悍，并且配备了熏黑贯穿式尾灯，灯组内部同样使用蜂窝状设计，菱形元素的加入更是提升了辨识度，小型鸭尾式扰流板结合底部亮黑色后包围组件运动感十足。车身尺寸方面目前并没有官方的信息，但从现场的体感来看，它的体量和帕萨特差不多，是一款大空间B级纯电轿车。
内饰方面，新车将采用全新的内饰设计风格，甚至与现有的ID.车型有变化，其整体造型十分简洁但不失科技感，中控屏采用悬浮式设计，液晶仪表则镶嵌在中控台内，搭配全新样式的方向盘，给人一种清新之感。
另外，ID.7 VIZZION的车内还使用了大量的平直线条，空调出风口使用贯穿式设计，配有银色镀铬装饰，并与门板相连接，增加了车内的视觉宽度。门板和座椅还配有类似于翻毛皮的材质，营造出了一定的高级感。
配置方面，参考目前的大众ID.系列，我们预计大众ID.AERO的量产版将配备AR导航、MOS 3.2智能车机系统、IQ. Drive L2级智能护行系统、Travel Assist 驾驶辅助系统等。
至于价位的话，笔者猜测在20-30万元区间，这是一个中型电动轿车非常集中的价位区间，特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV均位于此，并且还有零跑C01、哪吒S、比亚迪海豹等新生车型挤到了这里。尽管大众此前布局了多款ID.系列的电动产品，但ID.7的到来，让大众真正在电动轿车市场拥有了拳头产品，也有了向比亚迪汉EV／特斯拉Model 3等车型宣战的资本。
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