警告！警告！厦门当场查处53台！

严查！严查！动真格！

事关电动车！

厦门出手大动作！

全市严查严打！

最新发布！当场查处53台！

深夜突击，立案调查！

厦门全市首笔奖金发放！

提供有效线索，就能领取奖金？

这是真的！

近日，湖里区市场监管部门

将向群众兑现举报

“超标拼改篡电动自行车经营违法行为”

奖励金1000元

一起直击查处现场——

错时违法“躲猫猫”？

照查不误！

近日

湖里区市场监管局

接到辖区电动车商家

利用夜间销售超标

改装电动自行车的线索

4月14日晚

根据举报线索，湖里区市场监管局联合市质检院错时出击，开展超标、拼改篡电动自行车突击检查。

执法人员兵分两路，在殿前一路现场查获涉嫌改装及超标电动自行车3台，当场予以扣押并立案调查。

当晚

执法人员突击某电动自行车销售门店

发现经营者

正在为1台电动自行车加装鞍座

在一旁的另1台电动自行车

也已擅自加装鞍座

现场整车外观与合格证上所示明显不符

门店经营者承认

其根据顾客需要提供了改装服务

经过核查，除了上述两台涉嫌改装的电动自行车，店内还有1台电动自行车蓄电池及电池盒侧壁间隙大于30mm，疑似为超标电动自行车。

执法人员立即固定证据

对上述3台涉嫌改装

及超标电动自行车予以扣押

立案调查

市民的举报

及时预防了安全事故的发生！

一起来看——

为进一步加强电动自行车规范管理

消除安全事故隐患

厦门发布最新举报有奖通告！

最高可奖5000元！

为进一步加强电动自行车规范管理，消除安全事故隐患，维护道路交通秩序，保障人民群众生命财产安全，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国产品质量法》等法律法规，决定自该通告发布之日起在全市开展打击超标、拼改篡电动自行车生产经营使用违法行为专项行动，依法重点查处四类违法行为：

01

生产、销售超标电动自行车；

02

非法拼装、改装、篡改电动自行车；

03

在生产经营活动中使用超标、拼改篡电动自行车；

04

驾驶超标、拼改篡电动自行车违法上路。

提供以下违法经营线索，有奖励：

1、生产、销售违法超标电动自行车；

2、非法拼装、改装、篡改电动自行车。

经查证属实并作出处理决定后，每条线索奖励1000元。属于重大线索的，每条奖励5000元。

举报电话：12315

请广大市民和有关生产、销售、民生服务企业

自觉遵守涉电动自行车管理有关法律法规和我市有关管理规定，配合有关执法管理工作，违者将依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

对于阻碍执行职务、妨碍公务、袭警等违法犯罪行为，公安机关将依法严厉打击。

厦门市市场监督管理局

厦门市公安局

2023年4月12日

该案件为通告出台后

群众举报转案件的典型案例

故作出处理决定后

将依据通告对举报人兑现奖励

再来看另一查处现场！

“驶”不得！厦门50台电动车被抓“现行”！

厦门突查电动自行车非法拼改装

抓着“现行”了

当场查获50台

4月13日

同安区市场监管局兵分多路

对辖区内14家

电动自行车经营单位进行突击检查

一举查获违法拼改装

电动自行车50台

执法人员在位于美林街道的

电动自行车零售店中

发现现场在售的“雅迪”牌电动自行车

多长了一双“耳朵”

车后的“大包”更是显眼

对比

实物整车外形

合格证明示整车外形

从以上对比图中可明显发现实物整车后衣架上方增加了置物箱实物整车车把处加装了后视镜

与其产品合格证上的图片参数不一致

无独有偶

在洪塘镇的另一家电动自行车零售店

执法人员发现

现场摆放的“爱玛”牌电动自行车

也加装了

与产品合格证参数不符的

后视镜、后箱等配件

针对上述非法拼装、改装、篡改电动自行车的违法行为，执法人员依法查扣拼改装电动自行车4台，并对上述2家零售店进行立案调查。

同天下午，根据举报线索

执法人员又在祥平街道及大同街道

2家电动自行车批发商仓库内

发现现场存在电动自行车加装、改装迹象

经过全面检查及突击询问

商家承认其存在违法行为

执法人员现场依法查扣拼改装电动自行车46台，并对2家电动自行车批发商进行立案调查。

轰鸣的喇叭、酷炫的彩灯？

如果您不顾安全、只追求速度与激情非但不能成为这条街最靓的仔反而会面临“翻车”风险哦！！

1

篡改车体结构，整车重量易超过新国标规定的55kg上限值，属不合格产品。

2

篡改整车控制器，最高车速超过新国标规定的25km/h上限值，非常容易造成交通事故。

3

篡改整车蓄电池，造成充电器与蓄电池不匹配，容易引起火灾。

4

商家在电动自行车上加装座椅、拆除或者改变电动自行车限速装置等行为，属于违法违规行为！

此外，对于消费者而言，一旦购买了改装、拼装电动自行车而发生了产品质量问题，那您这台车已属非3C认证电动自行车，是不受国家法律法规保护的！

7月1日起强制执行！厦门电动车主注意

作为短途的交通工具，电动自行车便利、环保，很受欢迎，不过，电动自行车起火爆炸事故时有发生，劣质充电器往往就是其中的源头。从今年7月1日开始，电动自行车充电器领域首个“强制性国家标准”将正式实施。标准中有哪些亮点？将给电动自行车充电器市场带来哪些改变呢？

记者从南京市质检院国家智能电网质检中心了解到，目前，大多数电动自行车充电器生产企业采用的是行业标准和团体标准等。

2018年发布的国家标准《电动自行车用充电器技术要求》，由于是推荐性国家标准，不少充电器生产企业并未执行。

此外，由于电动自行车充电器“入行”门槛较低，加上激烈的市场竞争，不少厂家便在节约成本上下足了“功夫”，这也使得市面上销售的电动自行车充电器产品质量良莠不齐，给安全留下隐患。

从以往的抽检情况来看，常见的不合格项目有：输入功率和电流、机械强度、内部布线、空载直流输出电压等。

“这一款产品是空载直流输出电压，能达到54V到55V这个范围，标准规定的空载直流输出电压不能超过42.4V，如果说用户在充电的时候误碰了输出的插头，有可能存在着一个触电的风险。这一款产品在检测的过程中发现，它的内部布线与铝的散热片相接触，就有可能因为温度过高而导致绝缘损坏，有可能会发生一些电器安全方面的风险。”南京市质检院国家智能电网质检中心高级工程师吴仕平介绍。

针对电动自行车充电器的安全现状，新版强制性国家标准规定了电动自行车充电器的机械安全及结构、电气安全、环境适应性、发热与热失控、输出接口安全性、耐热及防火阻燃、电磁兼容等项目。

电气安全中非正常工作项目包含错接、短路、风扇堵转、元件失效等，耐热及防火阻燃项目中包含耐热、灼热丝等，这些都与电动自行车的充电安全紧密相关。专家认为，新版强制性国家标准的实施将大大提升电动自行车充电器的安全性。

“所有生产电动自行车充电器的企业，必须按照强制性标准来执行，比如说发热与热失控的要求，在充电过程当中如果发现过充、电池鼓包情况，能降低一些对电池的损害，能够有助于降低一些火灾发生的概率。”吴仕平说。

综合 厦门市场监管、江苏新闻

编辑 陈思亲

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