上海车展拉满用户期待，华为&阿维塔11联手“搞事情”

每年上海车展，众多车企都想要通过推出新车、新技术来吸引大众关注。只不过，很多小伙伴都没有想到，今年的上海车展，风头竟然被一家科技公司抢占，它就是华为，准确来说，是被华为智能汽车解决方案+阿维塔11（参数丨图片）夺去风光。

据悉，在此次车展前夕，华为在上海举行智能汽车解决方案发布会，可谓是官宣了HUAWEI ADS 2.0的升级及Harmony OS 3.0/4.0的进度规划，同时也将阿维塔11再度推向大众，让更多消费者认识了这款车界富二代。

当然，也有网友在了解阿维塔11此前的体验活动，以及华为此次发布会之后表示，华为&阿维塔11简直就是在联手搞事情。不吹不黑，此次华为&阿维塔11的表现甚至可以让很多想要在智能驾驶领域秀一波的车企直接哑火，毕竟此次华为ADS 2.0的表现实在是太强悍。

据悉，ADS 2.0的出现，不仅可以不依赖高精地图，更是可以进一步提升车辆的感知、判断等诸多智能层面表现，让出行更安全、更便捷。

言归正传，接下来就带大家一起看一看华为ADS 2.0到底有多牛，或许你就会明白为何说华为&阿维塔11在联手搞事情！

先说城市NCA部分，HUAWEI ADS 2.0将让阿维塔11不再依赖高精地图，今年内，45个城市的客户均能享受城市NCA出色用车体验。重点是不仅仅提升车辆的灵敏性、识别障碍物的精准度，同时还能让阿维塔11真正意义上看懂路标、红绿灯等等，做到无图也能开。

接着说的则是高速NCA功能，与简单的ACC自适应巡航不同，HUAWEI ADS 2.0将让阿维塔11及后续产品拥有更出色的智能表现，比如提升上下匝道、躲避施工、变道超车等等场景下的用车体验。

除此之外，在阿维塔11引以为傲的泊车层面，HUAWEI ADS 2.0也带来了更为出色的表现，比如进一步提升窄车位处理能力，在车宽余量不足0.4米的极窄车位，大家可以通过RPA实现直入直出，彻底解决车位狭窄问题。

而针对车宽余量仅大于0.4米的窄车位， AVP代客泊车辅助功能更是让人眼前一亮。要知道它不仅可以实现停车场建模进行最优路径规划、泊车，同时在出现车位被占等情况下，它还可以如真人一般通过漫游的方式寻找车位等等。看到这里，你对接下来华为&阿维塔11的表现是否有所期待呢？