体验VR看车，马自达CX-50真的很不一样！

在以往看车、买车，都是要去到店里亲身体验过才知道实车的效果。但你们有没有想过随着科技的进步，如今可以做到了通过VR的视角，就能体验出实车的效果？

确实啊，咋一听可能会有很多人小伙伴会觉得很玄乎，“这不，我车都摸不到，能感受出什么感受阿”。一开始同样有这种疑问的也不止你们，连兵哥都也觉得挺神奇的，VR体验跟实车的效果能一样吗？所以兵哥去到了马自达4S店，通过VR的视角体验一下马自达全新车型CX-50，打开全新的看车模式。

在店里，是会放着一副专门用于看车的VR眼镜，而当带上眼镜之后就进入了一个完全虚拟的世界。在兵哥所看到的VR画面里，仿佛一辆崭新的CX-50近在眼前，并且，很意思的是，在VR视角上无论是背景的光线折射效果，还是车漆面呈现的质感，都和实车非常接近。

而相比起，传统的店里看车的模式，能接触到的车漆一般就只有一到两种，但是在VR视角里，却能体验到不同的车漆颜色搭配，而且还能调整背景的风光，能够让你在不同的环境之下体验到不一样的整车颜色，让消费者挑到一款最符合心仪的颜色。

值得一说的，VR的体验在现实中很难做到的是，它能够在画面中显示出整车具体的参数，车身的尺寸、发动机的动力数据等等，让消费者的对车辆的了解更加直观清晰，也减少了销售顾问站在一旁的讲解，对于一些社恐的小伙伴也是一种非常好的看车模式，带来沉浸式看车体验。

当然了，既然来到店里也是好好盘一下马自达全新的重磅新车CX-50。其实新车在海外市场已经是销售有段时间了，整车的造型设计基本是照搬了海外版本，在前包围用上了不少防剐蹭的保护饰板，一直延伸到车侧、车尾，展现出整车粗犷的气息，将越野的元素十分巧妙地融在整车上。而且带来一个好处就是，在参差不齐的中国路况中，走烂路托底都是在所难免的事情，CX-50此类设计，是能够减少用车的维修成本。

毕竟，如今盛行的露营文化，即便是跑到山沟沟里去，走一些碎石路面，车辆托底了也不会心疼，也算是为CX-50注入了更多户外越野的可能性。

当然了，与主流的紧凑型SUV不同，CX-50针对中国市场开发出全新车型平台，在尺寸的维度“添加”了越级的标签，长宽高分别为4789/19201613mm，轴距达到了2815mm，甚至与市场上的吉利星越L（参数丨图片）相比，CX-50长、宽、轴距都更有优势，它更像是一款中型SUV的产品。

并且，CX-50也不仅仅是个“样子货”，它还专门为中国市场优化了车内的空间布局，后排腿部空间比海外版增加55mm，充分保证了后排乘客的舒适感。此外，CX-50在后备厢空间也发挥出“本土化”的优势，尾箱长度达到领先同级的1034mm，后排座椅放倒后纵深达1900mm，同样是在户外露营，CX-50后备厢能够摇身变成一张大床。

同时，在2023年3月16日-4月18日，CX-50仅需要支付199元下定新车即享1198元4大好礼：得699元1：18臻藏车模；得199元购车抵用券； 享优先提车权； 并且参与「悦马星空」晒车模活动可获得300元购车礼金。