2.0T影豹月底上市，400牛·米配8AT，冲着领克03+来的？

从某种角度来说，如今燃油车的整体性能已经完全被新能源车踩在了脚下。毕竟无需传动的电机瞬间能够迸发出高于燃油车一大截的动力，轻轻松松就能带来让人眩晕的加速推背感。不过，尽管够快，对于一些喜欢操控的燃油车爱好者来说，“傻快”的电动车终究不是性能的最终奥义。所以，截至目前你能看到，至少绝大多数性能车型，还和内燃机有着很紧密的联系。

就拿“钢炮”类型来举例，大众旗下有高尔夫GTI（参数丨图片），再往上有高尔夫R。而本田，除了普通的思域，还有性能极强的TYPE R。相比之下，中国品牌在性能车领域虽然起步较晚，但目前也算是小有成就。比如领克03+，就是国产性能车的代表作。而随着年轻人已成购买主力，国货中的另一股新生力量也正在快速崛起——广汽传祺影豹。

关于这款车大家应该都很熟悉了，因为它的普通版本就曾因为极强的动力出圈。而如今，更强的影豹来了。据说，影豹将会推出一款搭载2.0T发动机的新版本，而且该车型在本月底就会正式上市。那么，作为影豹车系中的性能天花板。此次推出的影豹2.0T版，到底是冲谁来的？看完新车，你就会大概明白了。

外观方面，影豹2.0T版和普通版本的影豹其实看上去没有多大区别。主要原因在于，普通版的影豹看上去就已经足够运动了。所以，也映衬不出影豹2.0T版有多特别。但如果你仔细看，其实还是能看出区别。尤其是车头部分，一根黑色的横向饰条直接将整个中网一分为二。并且，中网内部还有显眼的红色“R”字标。搭配上两侧巨大的通风口，车头看上去就极具攻击性。

侧面，影豹2.0T版还在翼子板处新增了2.0T车型的专属标识，与此同时19英寸的黑色多幅运动轮毂，内部还有亮眼的橙色四活塞卡钳，这些仿佛都在强调四个字：我不好惹。而尾部，超大尺寸的扰流板、夸张的扩散器，加上四出排气和与车头呼应的两侧通风口，看上去就能意识到它绝对不简单。

内饰方面，影豹2.0T版在保留现款设计的前提下，车机增加了红色的UI主题，而且内部新增了各种有关驾驶的信息，比如涡轮压力、机油压力、水温等参数。与此同时，细腻的翻毛皮材质、一体式的运动座椅、细节缝线、这一下，性能车的氛围感还真不输那些德系性能车。

最后就是动力层面了，这台2.0T发动机拥有最大马力265匹，最大扭矩400牛·米，而且匹配8AT变速箱。从参数和硬件来看，绝对是到位了。而对比同级别来看，领克03+也是2.0T发动机，其最大马力也是265匹，最大扭矩380牛·米。从数据来看，二者的差距其实非常小。而它们最大的不同，就在于03+是四驱，影豹2.0T版仍是前驱。不过，前驱也并不代表弱势。等影豹2.0T版正式上市后，它的实测性能估计就会进一步公开。到时候，谁能拿下国货性能车头牌，值得我们期待。