广东
4月13日晚间，长城高端品牌魏牌举办“蓝山”上市发布会，魏牌蓝山正式上市。
新车定位大六座舒适电动SUV，共推出两款车型——四驱超长续航版、两驱长续航版，价格分别为30.88万、27.38万元。
整场发布会，火药味相当浓厚。魏牌句句暗指新势力，处处对标理想L8。
“练了7年的武功叫入门，练了32年的武功叫大师。武功深浅，是‘造车派’与‘资本派’的最大区别。”
“在魏牌的商业哲学中，技术是基座，价值感是结果，凭借几十年经验的积淀，魏牌把行业最领先的技术和对用户最想说的话，全都放在蓝山之中。开过后，比‘500万以内最好的SUV更好！”
魏牌到底有什么底气，能够说出这些话？与理想L8相比，蓝山又好在哪里呢？
据魏牌CTO刘艳钊介绍，在车身尺寸方面，魏牌蓝山的空间优势明显，长宽高分别为5156*1980*1805mm，轴距为3050mm，内部空间接近5平方米。作为对比，理想L8的尺寸为5080*1995*1800mm，轴距3005mm。
魏牌官方表示，在乘坐舒适度上，蓝山有着340mm的第三排腿部向上高度，整车空间比同级的理想L8更大。
同时，蓝山根据用户车内通行路径反向推演，将动线规划首次融入车舱，增加上下车扶手及幼童扣手，配合离地高度205mm人体工学电动侧踏，让长辈、小朋友轻松上下车。
进入车内，276mm二三排中央通道宽度+1234mm二排过道地板到顶棚高度，使身高1.2米的小朋友不用弯腰就能轻松通过。
动力方面，蓝山搭载全球领先的混联DHT技术，采用“1.5T+DHT 130+P4”动力组合，综合功率380kW、最大扭矩933N·m，百公里加速4.9秒，并且可以实现WLTC标准下综合续航超1200公里，纯电续航180公里，馈电油耗6.7L。
理想L8则采用一套增程式电动系统，由一台1.5T增程器、两台驱动电机和一套三元锂电池组组成，综合功率为330kW、最大扭矩为620N·m，百公里加速为5.5秒。WLTC续航达到1000km以上，亏电状态下油耗为7.7L/100km。
同时，得益于混联DHT结构的先进性，蓝山比串联式插电混动多了一套并联系统，突破性地实现了“纯电+纯电优先+智能混动”3种动力模式。
在日常通勤时，选择纯电模式，全程纯电驱动；周边郊游时，选择纯电优先模式，动力随叫随到，急加速时瞬间发动机完成介入，以“性能车”般的酣畅动力，自信超车；长途出游时，选择智能混动模式，城市低速优先用电，中高速优先用油，全面发挥“节能车”般的能耗优势。
因此，相较于理想L8，蓝山可以跑得更远、更省。
智能方面，蓝山搭载了Coffee Pilot 2.5咖啡智驾系统。依托魏牌智能领先优势，采用26颗高精探测元件，可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物，实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。
其中，高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大智慧解决方案，轻松破解高速汽车密度高、变道超车难等用户出行痛点。
安全方面，蓝山打造了符合全球标准的被动安全，以81%车身骨架高强度钢，构筑了承压能力更强的安全堡垒；三排头枕到后风挡距离达3拳，安全缓冲空间优于同级，同时搭载0.6mm管框式骨架全金属背板，可提供更高支撑及碰撞防护。
据悉，魏牌蓝山上市之后，将会与理想L8型展开正面竞争。在价格方面，蓝山比理想L8的入门价格低6.6万元。
不过，众所周知，“奶爸车”、“家庭出行”已经成为理想的标签，蓝山所选择的价格错位打法是否能够打动消费者，相信后续销量会给出答案。
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