“云辇”发布的背后 长期主义看比亚迪

■邢锐

创新是永无止境的。

4月10日，比亚迪又一次将重大技术突破——“云辇”系统发布，业界惊叹于比亚迪技术自研的高效和能力的同时，也叹服于比亚迪的护城河“既宽又深”。

而对于“云辇”的技术发布，比亚迪集团董事长兼总裁王传福作了一个形象的比喻，他说，比亚迪又（从“技术鱼池”）捞起了一条“鱼”。

“云辇”，不止“从零到一”

今年的车市用“大风大浪”来形容一点也不为过，但再大的风浪，也无法阻挡强者的步伐。继2022年以180万辆销量成功登顶中国车市冠军宝座之后，今年一季度，比亚迪依然保持着强者风范，月销超过20万辆，新能源汽车市场占比接近40%。而销量的背后，则是支撑着比亚迪走出“大牛”行情的全栈自研技术——刀片电池、CTB技术、易四方，比亚迪一步一个脚印，在技术创新的道路上“乘风破浪”。

如今，比亚迪在自研技术的道路上再跨一大步：4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——“云辇”。作为全栈自研的最新成果，“云辇”标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。

“云辇”取自《魏书》：“纵云辇崇凉，御筵安畅”。其中，“辇”为古代帝王座驾。而“云”则象征着以智能化技术创造更轻盈平稳的驾乘体验。既有着古代对出行的极致追求，也融合了当代先进科技，这也是王传福提炼而成的“中式新豪华”。

“云辇是中国人自己的车身控制系统。”王传福表示：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升，攀上了又一高峰。”

“路由你选，其他的交给云辇”

王传福的演讲中途被现场热烈的掌声打断了好几次，其中一次是他在介绍完“云辇”的来处（垂直方向控制的三维化思考）时说了一句话：“路由你选，其他的交给云辇。”这是何等的豪气和技术自信。

“易四方”是比亚迪今年初发布的重磅技术，可以实现四轮独立驱动，并能有效避免高速行驶中爆胎导致的“二次伤害”。仅仅三个月后，比亚迪的“云辇”则将“二次伤害”消于无形，在一段仰望U9为例的视频演示中，爆了胎的U9依靠三个车轮依然可以稳定行驶。

在王传福的娓娓道来中，比亚迪的“云辇”技术思路越发清晰明了，打破原先针对车身垂直方向控制行业研究的“惯例”——不再从单一技术或者单一硬件入手，而是采取了系统化解决方案，将“纵横二维”控制提升为“纵横垂三维”控制，这就好比为车身垂向控制插上电动化和智能化的“翅膀”。

“云辇”能够有效抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同时云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，实现对人和车的双重保护。

“云辇”产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。

云辇-C：云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。

云辇-A：云辇-A智能空气车身控制系统，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆。首搭腾势N7。

云辇-P：云辇-P智能液压车身控制系统，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰。首搭仰望品牌U8。

对于“云辇”带来的安全升维，王传福总结得相当到位，他说，“让豪华的天花板更高一点，让安全的底线更牢固一点。”

“超级技术”打开新世界大门

在发布会的最后，是必不可少的“彩蛋”。

搭载云辇-X技术的仰望U9以前所未见的“摇摆”姿态来到舞台中央，最后，以一个四轮同时离地跳跃的动作完成了出场秀。

看似简单的蹦跳摇摆，其实是展现的云辇-X全主动车身控制技术，该技术可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了全球车身控制系统的最高水平。

比亚迪执行副总裁、汽车研究院院长廉玉波简单概括之，“车身控制的一小步，舒适出行的一大步。”他说，云辇智能车身控制系统是兼具极致体验及极致安全的超级技术，它将以高智能、护安全、稳驾乘、全覆盖的优秀基因，为驾乘体验带来颠覆性提升，确保整车安全性和稳定性。

可以说，技术永远是比亚迪的“底层逻辑”，6.9万名技术人员，2.8万件授权专利，累计投入研发资金超过1000亿元……这些数字，王传福如数家珍，他也同样自豪于此。他认为比亚迪的自研技术采取“人海战术”，以保持迭代能力是必须且正确的选择，“我们拼的是工程师，拼的是垂直整合的能力，拼的是市场战略，拼的是规模优势。”一个“拼”字，道出了市场竞争之激烈，也道出了比亚迪只争朝夕的紧迫感，而随着研发投入呈几何级增长，比亚迪的“技术鱼池”越来越庞大，技术储备也越来越丰富，参与全方位竞争的底气也越来越足，王传福说，“关键的时候（比如仰望品牌发布）就捞一条出来。”

所以说，比亚迪今日的成功并非运气使然，而是“坚持初心”和“大胆创新”的必然结果，是持之以恒的“技术立企”推着比亚迪一路向前奔跑。今年3月，比亚迪以超过20万辆的销量夺冠，并以近40%的市场占有率遥遥领先于其他车企。

如今，腾势品牌的强势崛起，仰望品牌的发布，以及像“云辇”这类更多高端技术的落地，已经为比亚迪打开了未来之门，而门的另一边，是一个中国品牌向往已久、却始终无法触碰的“新世界”。

(图片由比亚迪提供)

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