明年起，这种车辆在北京禁行！唐山？

说到“老年代步车”

你会想到什么？

（网络配图）

这种外形酷似汽车的

封闭式三轮、四轮电动车

相信不少的司机朋友都不陌生

这些所谓的“老年代步车”

穿梭于街头巷尾

逆行、闯红灯、随意掉头、变道等

交通违法行为随处可见

这些车辆存在的安全隐患较多

事故起数和死亡人数也在逐年增长

警方强调，“老年代步车”吸引人们的卖点之一是价格低廉，但生产商为了压低价格和利益最大化，普遍采用低劣便宜的零配件，做工也较为粗劣。这类车普遍被设计成窄车身、轻底盘、高车体，车辆稳定性差，行驶中容易发飘和倾斜。

（侧翻动图，网络配图）

交管部门表示，这些车辆普遍缺乏基本的安全配置，车身强度低，外部、前后都没有防撞吸能结构，内部连最基础的安全带都没有，更不用说安全气囊和儿童座椅接口。车辆出厂前也未经过碰撞测试，安全性能无法保证。

更让人担忧的是，车内几块大电池随意拆装，充电器也是各种各样，电路、电压、故障防护等性能均不达标，容易引发充电起火或车辆自燃。

据统计，近5年，全国共发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，事故起数和死亡人数逐年增长，年均分别增长23.3%和30.9%。

可能有的市民心想

给家里老人买一辆挺方便的

接送小孩、外出代步啥的

但是这种车真的能上路吗？

答案当然是：不能！

唐山曾有网友在问政唐山平台上

咨询关于老年代步车的问题

当时唐山市公安交警支队给出的答复就是

老年代步车是不允许上路行驶的

也曾有网友反映老年代步车扰乱交通秩序

给道路交通安全带来隐患的问题

唐山市公安交警支队回复网友

将加大对低速三、四轮车

违法行为的整治力度

警方表示，

所谓的“老年代步车”

是生产厂商凭空编造的一个词儿

这种车辆绝大部分

属于违规电动三、四轮车

《中华人民共和国道路交通安全法》第八条

国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。

非标三四轮车（“老年代步车”）安全性能差、存在巨大的安全隐患，且并不在《道路机动车辆生产企业及产品公告》范围内，不符合注册登记条件，无法登记，没有号牌，属于典型的非法生产、非法销售、非法上路等“三非”产品，不能上道路行驶。

日前，

北京已经发布最新通知

自2024年1月1日起，

违规电动三、四轮车不得上路行驶

不得在道路、广场、停车场等

公共场所停放

唐山南堡经济开发区

在去年11月份发布通告

城区部分路段禁止载人三轮、四轮车 通行

和整治违规三轮、四轮车

本通告所称的车辆

就包含老年代步三、四轮车

其实

早在2018年11月8日

国家六部委就联合发文

要求加强“老年代步车”管理

2018年11月8日，工业和信息化部、发展改革委等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。

低速电动车，主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。

通知要求，各地要摸清低速电动车生产企业的基本情况，对于超范围生产销售低速电动车产品的企业，要进行整改，无营业执照的，要依法予以取缔查封。

最后提醒各位小伙伴

1、不要盲目选择和购买老年代步车，选择合法交通工具出行。

目前市场销售的三轮、四轮电动车部分列入国家工信部《机动车生产企业及产品公告目录》。希望老年消费者勿轻信老年代步车“不用挂牌照、不用考驾照”的虚假宣传，提高安全意识，自觉遵守交通法规，选择合法交通工具出行，做到不购买、不驾驶、不改装、不乘坐老年代步车。

2、子女不要把“老年代步车”当作礼物送给老人。

部分消费者对老年代步车的危害、非法性认识不够，认为老年代步车能方便老人出行而将其作为礼物送给父母，不知这看似孝顺的举动实则会把父母置于危险的境地。

3、没有使用就没有市场，小伙伴们不要乘坐非法运营的“老年代步车”，以避免损害的发生。

对此你有什么看法吗

欢迎到留言区交流讨论哦~

来源：北京晚报、环渤海新闻网、问政唐山平台、南堡开发区发布、黄岛交警大队、综合网络