30来万的预算，宝马3系和蔚来ET5，究竟谁才是首选？

30万出头的豪华轿车该怎么选？这个不上不下的价位，在豪华B级车阵容中是宁愿从众选稳定的，也不去试错，像BBA当中的宝马3系（参数丨图片）、新势力中的蔚来ET5就是这样的稳定不犯错的选项。考虑到综合优惠与新能源购置税政策，我们在宝马3系阵中选择的是32.19万元的2023款 320Li M运动套装车型，而蔚来ET5则是32.80万元的2022款 75kWh车型。

外观：个性运动PK低风阻科技

宝马3系的双肾格栅是它最大的标志物，而改款中，它的前后灯组开始配合L型灯带变得更规整，M运动套装则为之带来了包括车头三区气孔在内的扰流改善设计，总体上还是呈现出低趴贴地的运动姿态。

蔚来ET5通过分体式大灯呈现出品牌个性，尽管没有宝马3系那样的扰流气孔，可包括前后扰流与侧身内收的运动包围在内，带有溜背感的它以低风阻见长。更重要的是，从隐藏门把手到外置的传感硬件，车辆展示更多的还是科技属性。

内饰：都配双屏，蔚来ET5强化科技感

宝马3系通过一体化的12.3+14.9英寸双液晶屏完成了重心偏转布局，出风口下的控制台得以简化，而换挡机构更换为了电子设计，并继续配有多媒体控制器，整体上呈现出易掌控、易操作的运动化一面。此外，撞色软包会成为它的一大卖点。

蔚来ET5除了10.2英寸数字仪表与12.8英寸OLED屏外，其它控件只剩下了拼接撞色的三辐式方向盘，电子换挡机构采用高位布局并完成了对主副驾驶舱的分离，而深浅撞色装饰会带有更大面积的皮革，触感与填充舒适都要高于宝马3系。

乘坐：长轴距才是大空间方案

宝马3系的四围尺寸参数分别为4838/1827/1454mm、2961mm，可为身高177cm的体验者提供4指、3指的前后排头部空间，而后排腿部空间可接近2拳半。全仿皮覆盖的座椅会在前排多出腿托，并支持电动调节，但缺少后排比例放倒会稍稍限制后备厢功能。

蔚来ET5的四围尺寸参数分别为4790/1960/1499mm、2888mm，可提供4指、2指的前后排头部空间，后排腿部空间为2拳，综合表现会稍弱于宝马3系。尽管它没有宝马3系的腿托，但却多出了前排4向腰部支撑调节以及加热/位置记忆功能，冬季舒适性反而更佳。

配置：智能差异明显

两款车的配置差异是很明显的，在都适配双屏的情况下，蔚来ET5提供了更多智能配置，尤其是通过高精地图、V2X通讯以及标配四个英伟达Drive Orin芯片等软硬件，实现了含自动泊车、自动变道辅助以及多主动预警在内的NAD智能驾驶辅助。尽管宝马3系凭借全新iDrive 8.0实现了比肩新势力的智能互联，但一来它的5G需要选装，二来在智能应用方面也不如蔚来ET5丰富，后者还将支持更大语音与远程控制范围，仅能以CarPlay/CarLife挣回几分薄面。

其它配置上，两车均提供了真皮方向盘，宝马3系还是以换挡拨片强调了操控乐趣，而蔚来ET5则以电动记忆强调豪华性。此外，蔚来ET5还会多出无线充电板、杜比全景声、256色氛围灯、无框车门、后隐私玻璃以及感应式电动尾门；而宝马3系则只能依靠多区独立空调、自定义驾驶模式、被动行人保护等建立为数不多的配置优势。

机械：动态仍是宝马的天下

宝马3系虽然名义上是一台2.0T发动机匹配采埃孚8AT变速箱，它这B48B20C型号发动机其最大功率为115kW、最大扭矩仅有250N·m，破百需要足足9.1秒之长，但WLTC综合油耗仅6.9L/100km。好在这台发动机仅需1300rpm转速即可完成扭矩爆发，配合宝马3系带有双球节弹簧减震支柱的前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架，其性能响应与操控优势还是相当出众的。按照7.99元/L的95号油价计算，单年2万公里的燃油成本为11026元。

蔚来ET5在前后桥上布置了双电机，组成电动四驱的同时，最大功率为360kW、最大扭矩为700N·m，破百仅需4秒，耗电量则为16.9kWh/100km。而且车辆在前后桥均采用了多连杆式独立悬架，操控虽不比宝马3系，但行驶中的抓地力与贴地感都同样出色。按照1.6元/kWh商业电价、0.6元/kWh居民电价计算，各1万公里的用电成本约为3718元。

综述：养车成本差了近一倍

宝马3系的保养成本为4356元、保险成本为8778元，合计单年用车成本约为24260元。这款宝马3系目前在市场中提供了3.8万元左右的综合优惠，部分地区更是高达6万元以上，可实现30万元内提车，并为车辆腾出选装成本空间来缩小与蔚来ET5间的配置差距，这势必会让它在争夺同级别年度冠军的路上走得更顺。

蔚来ET5的保养成本为285元、保险成本为8887元，合计单年用车成本约为12890元，几乎是宝马3系的一半。尽管蔚来ET5没有提供什么优惠，仅仅是针对近期竞品的价格调整，而提供了购车90天保价政策，但首任车主可享的10年不限里程质保却会为之节省不少用车成本。

同样都是各自阵中的入门款，这两台宝马3系与蔚来ET5差异性还是比较明显的，宝马3系就算是长轴距，也在追求着运动性，从座舱布局到操控都是如此；而蔚来ET5则有十分显著的智能优势，即便不订阅完整自动驾驶功能其也能享有更多智驾与用车乐趣。可见，二者都会是年轻群体的优质选择，只不过就看你是操控发烧友，还是科技爱好者了。