试驾上汽大众新途岳，搭全新1.5T让强动力与低油耗兼得

4月9日，阿贵哥有幸在美丽的大理试驾了上汽大众全新途岳（参数丨图片）。

整体而言，新途岳给我的感觉是非常年轻的。相较于老款而言，2023款全新途岳无论是外观上还是配置上，都要更为年轻化。售价也仅为15.86-21.66万元。

首先，外观上新途岳的颜值可以说有了一个质的提升，前脸采用贯穿式的灯带与LOGO相连接，看上去富有冲击力。侧面采用了前后贯穿式的腰线，进一步强化了视觉上的层次感。

除了外观的变化之外，此次全新途岳还拥有月华蓝、月霞红、月曜灰、月霜青、月晖银及月皓白多达6个车色以及8个官方改色方案，满足了年轻人对于汽车车色与外观上的追求。

除了外观，此次全新途岳在内饰的设计上也更加年轻，全新的上下双拼色内饰看上去就十分有活力。

除了全面焕新的外观与内饰，本次新途岳最大的亮点当属全新的1.5T EVO II净效发动机了。作为此次新途岳主推的动力搭配，上汽大众可谓下足了功夫。首先是最大扭矩的转速区间由之前1.4T发动机的1750-3000rpm提升到了1750-4000rpm，多了整整1000转的最大扭矩区间，让动力更加充沛，驾驶也更加从容。

除此之外，此次全新的1.5T EVO II发动机还将此前1.4T发动机的200bar喷油压力提升到了350bar，这使得汽油燃烧可以更加充分。相较于老款发动机，此次全新1.5T发动机功率提升了7.3%、热效率提升8.6%，WLTC综合工况油耗仅5.93L。更0.

为重要的是可以加92号汽油了，这使得新途岳的用车成本得到了进一步的降低。

而如果想要更充足的动力，也可以选择经典的2.0T第三代EA888+7速湿式双离合的版本。2.0T版本发动机最大功率可达137Kw、峰值扭矩可达320N·m。除此之外，2.0T版本还拥有着新一代智能四驱系统，在实际驾驶中可以感受到其对于前后轮动力分配还是非常精准的， 可以满足一些轻度的越野需求。DQ381变速箱的响应速度也并不慢，在换挡平顺性的表现上也非常让人满意，个人感觉还是要比1.5T版本舒服不少，如果预算更充足的朋友可以选择2.0T的版本。

虽然说在内饰的科技方面也许比不上国产，但是在传统三大件的水准上，依旧能看出大众作为老牌燃油车企雄厚的技术底蕴，不知道你对新途岳怎么看呢？欢迎在评论区留言分享。