北京
日前，特斯拉全新入门车型的发布了最新消息，据消息介绍，新产品是一个“小号Model Y（参数丨图片）”，推测会是一款融入跨界设计的紧凑型SUV产品，同时特斯拉可能还为该车规划了高达400万辆的年产能计划。此外，推测特斯拉未来或许还会根据市场需求，适时推出新的紧凑型轿车产品。
此前文件显示，特斯拉新款小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂电池，目标销量4200万辆。中型电动汽车（如Model 3/Y）将配备75kWh磷酸铁锂电池，目标销量2400万辆。大型三厢车、SUV和货车将配备100kWh高镍电池，目标销量900万辆。长续航重卡（如特斯拉Semi重型）将配备800kWh高镍电池，目标销量200万辆。
更早之前，一直有关于特斯拉要推出低价车型的消息流传。早在2020年的一次活动上，特斯拉首席执行官马斯克便公开了一项特斯拉自研电池的计划，他同时表示，到2023年，特斯拉的自研电池计划将会使得售价约为2.5万美元的自动驾驶电动汽车成为可能。而在2023年年初的特斯拉投资者活动日上，特斯拉总工程师也表示，公司希望以特斯拉Model 3和Model Y的一半成本去制造下一代电动汽车。
如果特斯拉能够实现这一目标，将会对市场造成巨大冲击。目前，国内外多数新造车公司还难以在 20 万元以下市场盈利。而特斯拉拥有多项技术创新和成本优化的手段，例如精简电子电气架构、采用一体压铸、自研芯片等。特别是墨西哥工厂将采用“拼乐高”式的制造方式，大幅提升生产效率和空间利用率，降低生产成本。
不过特斯拉跟那些需要紧跟市场谋求活命的“新势力”可不一样，就算这款车2024年才能跟我们见面，也势必会在国内新能源车市场掀起巨浪，直接影响到比亚迪、埃安、长安、吉利、奇瑞等一大批主力10-20万区间的车企。那么你会期待15万的特斯拉吗？
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