与概念车差距有些大 上汽名爵Cyberster量产版申报图曝光

不知道还有多少人记得2021年上海车展期间，上汽展出的一辆双门双座敞篷纯电跑车MG Cyberster（参数丨图片），现如今上汽名爵Cyberster量产版已出现在最新的工信部申报名单中，只是这设计让人不由得想到一句话“概念林志玲，量产罗玉凤”。

还记得当年的概念车设计非常前卫，有着“猎风者”前脸、“激光腰带”侧面和“赤翼”尾灯，还有电动剪刀门和电竞座舱。它的性能也很强悍，0-100km/h加速只需3秒，续航里程可达800公里，还支持5G互联。绝对是一款非常有创意和魅力的车。

为了让其顺利落地，还特意成立了Cyber暴造局来进行共创，其首要任务就是造型共创。没成想这量产版的设计却变成如此。

其实单看这Cyberster的设计，水滴式大灯与车头线条融合的恰到好处，扁平而突出的鼻锥配合夸张的前包围呈现出非常运动的视觉效果，侧面保持了英伦小车的优雅线条，看起来足够动感和紧凑，不知道是否保留了当初承诺的电动剪刀门。

车尾造型很是夸张，贯穿式尾灯下是箭头状的转向灯组和空气动力学套件，配合后杠处的车底导流板设计，不仅有一种超跑的气质，还很有个性。

说实话，量产版Cyberster的设计并不差，但有概念车的“珠玉在前”，难免让人有所失落，但既然是共创的结果，想必当年参与众筹的用户也是认可的。

此前上汽宣传新车将会有3秒内由静止冲刺至100公里/小时的能力，并可以做到最大800公里的续航，根据工信部的申报信息来看，MG Cyberster将会推出单电机后驱的入门级车型，以及性能更加强劲的双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率231kW，双电机车型前后电机最大功率分别为150kW和250kW，加速成绩方面应该有出色的表现。不过小巧的车身尺寸能否装得下大容量电池以达到800公里的续航，还是抱有疑问。

不知道是否因为电动机带来的独特优势，令国产跑车这一细分市场又开始重新焕发活力，作为诞生过MG TF这样经典小跑车的MG品牌来说，其打造的两门两座Cyberster显然更加纯粹一些，最终能有怎样的运动表现还是值得期待。