华山论剑｜号称“车界奥斯卡”！“中国汽车风云盛典”为什么关注度如此之高？

用女性视角做有温度的汽车新闻

站在中国汽车产业发展70周年的重要节点，中国汽车产业正经历前所未有的考验。一边是蓬勃发展、欣欣向荣的中国汽车产业和中国汽车品牌，另一边自主品牌的强势崛起，中国消费者对汽车关注度越来越高，随之而来的也有纷繁复杂的舆论环境。

在这样的背景下，中国汽车市场其实需要真正有代表性、权威性的媒体来建立用户与汽车品牌间沟通的桥梁。

而提起权威媒体，中央广播电视总台无疑是最有代表性的。

4月7日晚，由中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划的中央广播电视总台·第三届《中国汽车风云（参数丨图片）盛典》精彩落幕。

有人将《中国汽车风云盛典》称之为汽车界的“奥斯卡”。之所以这样说，我想绝对不仅是因为它的关注度很高、能够聚集来自汽车行业的企业和专家代表，以及让人震感的舞台设计和灯光效果，更重要的是，相较于一般媒体评选，《中国汽车风云盛典》依托总台的媒体资源和高超的舞台设计和技术，能够将更深层次的汽车产业发展70周年飞速革新的寓意和理念传递给广大受众。

正如中国汽车工程学会副秘书长闫建来此前在接受采访时表示：“近10年来我们实现了汽车产业的强国梦，新能源汽车和智能网联汽车的发展让中国汽车产业进入了引领阶段，《中国汽车风云盛典》恰逢其时，能够凝聚斗志，继续前行。”

毫不夸张地说，作为汽车媒体，我们参加过很多汽车行业评选，《中国汽车风云盛典》无论从舞台设计、奖项设置、评选规模，还是行业高度都能够拔得头筹。

比如舞台设计和创意方面，我们看到了本次盛典评委会为中国汽车70周年而设立的、充满仪式感的百米T台，每一台获奖车型从这条通道上缓缓驶向舞台中央，都犹如穿过历史长河。

如主持人陈伟鸿所说：“满眼生机转化钧，天工人巧日争新。我们走过的近百米的舞台，是中国汽车工业从1953到2023七十年的荣耀写照。过去的七十年里，一代又一代中国汽车人不止不休、迎难而上，才有了如今的长风破浪、豁然开朗。”

这是对中国汽车产业发展的回首，也是对每一代中国汽车人的致敬，更是对时代发展变革的指引。

这一条百米通道，链接了中国汽车产业发展的过去和未来，随着车辆缓缓驶来，汽车产业也从机械时代进入智能时代。

为了彰显新时代的来临，晚会舞台还充分运用了AR（增强现实技术）人工智能、未来出行技术、元宇宙、机械臂等技术和道具。在颁发最佳智能车和最佳智驾车奖项时，还特别设计了机器人互动的环节，体现中国汽车品牌在智能化变革下的先发优势。

文艺节目《山河图》通过国风视觉和机器人群舞的形式，将传统文化和未来元素相融合，展示了中国汽车产业高速发展中传统和新潮碰撞的火花。由来自汽车行业机构、汽车企业的高管代表，现场演唱的活动主题曲《乘风》，更是将晚会气氛推向了高潮迭起。

可以说，这是一场让人直呼过瘾的视听盛宴，观众不仅能够在其中感受美，还能深切体会中国汽车产业发展的腾飞和中国汽车品牌向上的愿景。

同时，晚会奖项的设计也兼顾了产品专业性、品牌和行业影响力。据了解，本次评选最终通过专业测试、主客观评价打分、核心评审团审议，得出评委会大奖、评委会特别奖、10大单项奖及3大车型奖。

其中，最受瞩目的评委会大奖颁发给了产品热度、口碑双佳的比亚迪海豹和长安深蓝SL03。两款车型，分别来自比亚迪和长安汽车，可以说是众望所归。给二者的颁奖词这样写道——

“「君子豹变，其文蔚也」

摒弃浮夸的炫技

皆是务实求得的真理

它，让驾乘者不虚此行”

“「已识乾坤大，犹怜草木青」

是胸怀天下，也是不倦笃行

一张一弛间，外显与内敛交替流动

厚积而薄发，科技与人性熠熠生辉”

字字珠玑，不仅表达了中国汽车产品在新能源和智能化领域的先锋成就，也寄托着对中国汽车品牌崛起的期许。

当然，除了新能源领域的代表车型比亚迪海豹、深蓝SL03、岚图梦想家、东风日产艾睿雅，传统燃油车领域如上汽大众凌渡L、东风本田CR-V、广汽本田皓影、一汽丰田格瑞维亚、一汽-大众揽巡、北京现代菲斯塔N Line，自主品牌红旗H5、广汽传祺M8、捷图大圣iDM、坦克500，传统豪华品牌里一汽奥迪 Q4 e-tron 、BMW i7以及新势力车型飞凡R7、极氪001也都有获奖，评委会充分调研了各个品牌、车型的特点，为消费者提供全面的购车参考。

值得注意的是，为了鼓励车企进一步加大自主研发的力度，推动中国汽车产业发展，评委会还设立了“评委会特别奖”，其中长安汽车原力电动技术、东风汽车猛士豪华电动越野技术解决方案 M TECH、广汽埃安 昊铂科技Hyper Tec、五菱灵犀智驾系统、星途汽车 M3X 火星架构 2.0、远程新能源商用车集团 远程绿色甲醇生态，分别是汽车产业在动力、整车架构、智能驾驶、新能源技术等各个领域的杰出者，为中国汽车产业引领全球做出了突出贡献。

这是褒奖，也是激励。通过这些奖项，《中国汽车风云盛典》以更宏观的视角、向更广大的受众输出中国汽车产业发展和崛起的伟大形象，让更多消费者看到了中国汽车品牌技术创新、产品革新的同时，激励更多中国汽车品牌开拓进取、再创佳绩。

正如中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋接受采访时表示：“《中国风云盛典》已经走过了三个年头，这三年间伴随着中国汽车行业转型升级，为汽车行业赋予了满满的正能量。”

事实上，自2020年9月首届《中国汽车风云盛典》启动开始，它就已经成为一年一度最受关注的汽车行业盛会。

资料显示，第一届《中国汽车风云盛典》的首播当晚，全网有关“第一届中国汽车风云盛典”的信息超173万条，微博话题阅读量达9702.7万、讨论量达18万，各大车企发稿条数共计3319条。

《第二届中国汽车风云盛典》在央视财经频道、央广经济之声、央视财经新媒体等平台同步播出，当天晚会收视率比上届盛典提升21%，累计观众规模共计1276万。

前两届累计制作新媒体直播31场，新媒体短视频14期，在新媒体端相关话题词累计阅读、观看量达23亿次。

第三届《中国汽车风云盛典》4月7日在央视财经频道、央广经济之声、央视财经客户端、抖音、快手、视频号、央视频、B站、百家号、微博等、平台同步直播，累计直播观看量1099.3万，短视频、图文总阅读播放量达1206.9万次。

关注度之所以如此之高，除了总台作为权威媒体本身拥有庞大的受众之外，中国汽车产业做大做强，以及当前汽车行业受广大用户关注度普遍提升也是其中的重要原因。

然而，不可回避的是，随着智能化的层层迭代，汽车产品的生命周期被缩短，使得消费者对汽车产品和品牌服务的要求也更加严苛，而由于近年来媒体公信力的下降导致消费者与汽车品牌、消费者与媒体之间没有形成良性的互动。最典型的体现是，在汽车论坛上说某款车型的优点会被认为是“恰饭”“水军”。

作为权威媒体代表，总台试图扭转这一局面，聚焦于本次《中国汽车风云盛典》评选，评委会力求公正、公平。

据了解，自第三届《中国汽车风云盛典》启动报名以来，符合报名标准的车型共计676款，经过企业报名、市场筛选、专家测评，从2022年1月1日至2022年12月31日上市的乘用车车型中，评选出了32款入围车型名单及9个评委会特别奖入围项目。

而这，还只是海选。今年2月，由蓝河/李智/廖佳/付苏/肖晗/周博雅/雷斌/陈伟进等汽车行业专家组成的《中国汽车风云盛典》专家测评组，又在中汽股份盐城汽车试验场对入围车辆进行了为期一周的集中封闭测试。

从安全舒适到智能驾驶，从创新维保到低碳健康，整个测试从动力性、操控性能、舒适性、安全性、维保成本、外观及内饰设计、智能驾驶、智能座舱、创新性、乘员健康、绿色低碳等12个指标全方位考察车辆综合性能。

其中，车辆绿色低碳、智能网联，都是当前消费趋势新增的性能评价指标，在对车辆的实测中，也新增了四驱越野性能的考察，对车辆在砾石路、车身扭曲路、泥浆池、森林路等场景下的脱困性能表现进行综合评价，可以说做到了真正的面面俱到。

为了让整个测评测试过程力臻完美，测评组还特别增加了专业技术答辩论证，深度解读车型亮点，传递品牌价值参考，以科学严谨为本、公平公正为要的前提进行评选。

中国汽车风云盛典测评专家蓝河表示：“竞争特别激烈，我们甚至都算到小数点后一位，才能把谁赢谁输算出来。尽管在这种情况下，依然有一些难分伯仲。”

是“车界奥斯卡”，但又不只是“车界奥斯卡”。在中国汽车产业面临巨大变革的当下，从最初的车型选拔到技术测评、专家答辩，还是晚会当晚的颁奖规模、舞台设计、奖项含金量，《中国汽车风云盛典》的立意都做到了既有广度，又有高度，还有深度，能够聚集士气，引领中国汽车产业奋勇向前。

《中国汽车风云盛典》制片人齐曦表示，“《中国汽车风云盛典》的初衷是挑选出中国汽车市场中消费者认可、具有市场指导性、体现未来发展趋势的优秀产品，为中国消费者提供更具参考价值的权威购车指南；同时，我们也通过设立评委会特别奖，对当年实现重大突破、引领产业发展的自主核心技术、优秀营销案例、代表性行业人物，进行充分而全面的传播。”

颁奖虽然已经落幕，但《中国汽车风云盛典》的IP还在持续，中国汽车产业的发展也不会止步。据了解，中央广播电视总台财经节目中心已正式推出了央视财经客户端“汽车频道”，为消费者、汽车品牌建设一条更高效的沟通桥梁，力求实现中国汽车风云盛典“持续有声量、阶段有爆点、盛典有高潮、后续有热度”的传播宗旨，助力中国汽车产业持续发展。