广东
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20余年前，盾构机主要依赖进口，面对请来的“洋专家”，中铁隧道局集团有限公司副总工程师孙振川和团队几名年轻人暗暗发誓，一定要造中国的盾构机。
“没有基础怎么办？从一根电线、一条油路开始学习和钻研。”2008年，当中国首台拥有自主知识产权的复合式盾构“中国中铁1号”成功下线并应用时，孙振川热泪盈眶。从昔日技术封锁，到如今远销海外，目前，国产盾构机已占据全球60%、国内近90%的市场，中铁隧道局累计建设各类隧道突破10000公里。
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