重庆
说起传祺GS4（参数丨图片）相信大伙儿都驾轻就熟，但说起传祺影酷大家能想到什么呢？老实说，除了这个名字我记住了，但它到底是怎样一台车直到今天我才弄明白。
事实上，这台车单看产品个人认为没啥大问题，比如的确很酷的外观，同级别中上水平的尺寸，还有算得上有技术含量的发动机等。
但是，这台车在定价上我却不敢苟同。传祺影酷的官方指导价为11.98-16.98万元，乍看之下似乎不算高，但跟它的竞争对手相比却并不具备明显优势，尤其是它的直接竞争对手长安CS75 PLUS，不仅官价比它低，优惠也比它更大。
当然，在价格差不多的情况下，影酷跟竞争对手相比（长安CS75 PLUS），还是能从纸面数据上找到买它的理由。其中影酷要么给出了更多的安全配置，要么给出了更多的智能化功能，或者其他一些看得见摸得着的地方。
但不得不说，这依然无法勾起消费者购买影酷这台车的欲望，比如其上市半年以来，销量还从未突破过5000辆大关就是最好的佐证。如此来看，倘若影酷愿意放下身段打打价格战，俨然是可以获得更多关注和销量的。
同时，近年来整个传祺品牌都没太大的起色，也是致使影酷无法获得更高关注和销量的重要原因。但这个问题却是无解的，因为传祺SUV家族的口碑是基于当年质量问题才搞臭的，并且是败在了自己的王牌车型上。所以，这个阵痛期一定会持续很久。
你以为影酷真心不想要销量吗？俨然不是，它不肯降价其实是有原因的。其中个人认为的一个关键因素就是：如今一二线的自主品牌都走上了品牌向上之路，而传祺却还几乎处于原地踏步，所以只能“硬拔”，至少看起来不掉队。否则，它就是比亚迪、长安、吉利等已经成功上岸的品牌的垫脚石。
老实说，说到这里我认为这条战略或许是对的，虽然现在不能在销量上有所建树，但把价格稳住便保住了品牌形象。
并且目前自家还有几款车型销量不错，包括影豹、传祺GS8、传祺M8，所以应该也能够勉强维持生计。也许再多坚持两三年的时间，当比亚迪、长安、吉利再赶走一些合资品牌，品牌形象保住的传祺，肯定站起来的机会就更大了。
当然，这些都是猜测或推测，影酷不降价的原因还有很多，这里就不再赘述了，各位有什么看法，咱们在评论区见。
影酷这台车我是真的不怎么关注，但真不是我怠慢或故意黑它，只是因为传祺这个品牌没能勾起我对它的欲望。就比如我其实特别喜欢传祺GS8这台车，但自始至终我（从业5年）却从未向身边的人推荐过它，不是因为它不好，只是因为我害怕它会出现某种问题导致朋友来找我麻烦，就是这种感觉。当然，这是不专业的表现，但我又不得不承认很多现在放弃传祺的消费者也是这个原因。
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