吉林
前一阵子成都的沃尔沃火了，在万民开抢的年代当中，别的车企无非就是降价几万块钱，但是沃尔沃直接来了个顶配降级15万的高阶版本。所以很多人觉得，哎呦这才是真正的降价吧？但是，在“国产奔驰GLS（参数丨图片）”的面前，Ta算个啥呢？要知道换标版的奔驰GLS北京BJ90，直接上来就把自己“打骨折”——狂降71万，你可敢相信？
换标版本奔驰GLS——“百万豪车”BJ90目前最高降幅达到了71万元，原价128.8万的4.0T尊驾版本，现在优惠力度超过了50万，还是豪华的四座版本，是目前BJ90卖得最贵的一款车型，这也是首款国货自主品牌卖到百万级别的豪车了；而降价最狠的其实是3.0T的政荣型，目前降价了71万元直接卖到28.5万。这个降价幅度，真是让人崩溃了，我们见过降价，但是我们没有见过百万级别的直接小几十万就能买走的车型。
当初见到雪铁龙C6降价的时候，是20万的雪铁龙老气难看，但是12万的雪铁龙成熟稳重。那么现在BJ90的降价空间，是不是这款之前你看不上的车子，如今到处都是优点呢？28万元，就这个价格，你能买到坦克300都买不到坦克500，但是人家BJ90是什么？人家是标准的大型SUV，就算是坦克500也不过是一个中大型的SUV。尺寸一定是决定价格的要素，而且对于BJ90来说，Ta其实“真正的身份”就是百万级别的豪车。
为什么这样说？因为BJ90是正儿八经的奔驰GLS技术，虽然是上一代的车型，不过对于奔驰的背书，相信大家还是很放心的，尤其是GLS这种高端车型。2016年北京汽车为了提高豪华SUV的研发能力，选择与北汽集团合作紧的密梅赛德斯奔驰进行技术引进，引进当时刚刚完成中期改款的GLS全套技术（底盘代号X166），并且按照奔驰供应体系引进了全套供应商。虽然也有人嘲笑BJ90的换壳手段，但是不管怎么样，Ta的技术肯定是不容置喙的。
当然了，当时的这款车并不对外销售，毕竟国产的百万级别SUV，还是很少有客户能够接受。如果都是这个价位选择的富豪们，那么为什么不去在价格和配置上相同的GLS当中找一台喜欢的车呢？不过后续的差别逐渐拉大，对于奔驰来说技术肯定是更加精进了，再加上平行进口车市场的冲击，对比下来上一代GLS打造的BJ90就看起来有点落伍。所以BJ90在当时的价格上，就已经算是狂降了，称得上半价奔驰GLS。
只是现在，这种风头，半价下的“奔驰GLS”也卖不动了。奔驰自己的技术已经是越来越精进，尤其是最近开始研究L3级别的路试，也就是说在原本的三大件基础之上，Ta的智能驾驶辅助也更好了。但是再反观一下BJ90，少了奔驰品牌加持的换标GLS好像并没有什么吸引力，尤其是前几年已经有巨大的优惠，在如今汽车大优惠的背景下BJ90只能卖更便宜才能有销量，再加上目前北汽集团对BJ90进行了指导价调整，所以老款车型降价也是理所应当的。
鬼斗车观点：到底什么样的消费者会去买BJ90？这可能是很多人都想不到的一点。但其实也无可厚非，毕竟在发动机盖板下面还是奔驰的logo，车钥匙也都是奔驰的车钥匙，很多人买了车之后直接就去改装店内各种加装，一副你买不起的豪车样子，而实际上才花了不到30万，这事儿，Ta不香吗？
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