上海
国内汽车市场进入电气化时代之后，传统车企的转型也进一步加快。例如长城汽车旗下的高端品牌魏牌，已经投放了部分新能源车型，不过销量甚微。为进一步迎合市场的发展，魏牌将投放全新中大型SUV——蓝山DHT-PHEV，新车将采用6座布局，并搭载插电混动系统。据悉，该车纯电续航里程为180km，油电综合续航里程达到了1200km。目前该车已开启预订，具体上市日期或定于4月中旬，预计售价区间或将在35万-40万元。
新车在此前曾曝光过全新设计，不过消费者反馈褒贬不一，因此，新车又将前脸进行重新调整。格栅区使用了传统封闭式设计，并将进气口移至下方，受尺寸过大的影响，该车前脸风格与燃油车较为相近，车标并未采用较为流行的上置布局，而是放在了封闭式格栅的中间。大灯组换用了分体式结构设计，并与旁边的气槽装饰连接在一起，带来较高的辨识效果。
车身造型依旧是中大型SUV的笔直风格，并配备隐藏式门把手，车身下沿及车窗均使用了镀铬装饰条进行点缀。尺寸方面新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，并采用6座布局。其轴距比理想L8（参数丨图片）还长45mm，预计空间方面相比理想L8略微宽裕。
新车车尾则采用了目前比较流行的贯穿式尾灯设计，且灯组分为两层，上层与下层均采用了线条化设计，尺寸较宽的灯带也提供了一定的辨识度。整体车尾保持了比较平整的视觉效果，下方还点缀有双边共两出排气装饰，为车尾带来了一定的年轻氛围。
新车内饰设计迎合了当下比较流行的科技风格，中控台配备了连体式中控屏，液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，贵宾屏则为27英寸，支持5点触控。除此之外，新车前方还配备有25英寸HUD抬头显示功能。材质方面，除了软性材料以外，新车还为中控区包裹了仿木纹饰板，并使用了撞色设计。值得一提的是，新车扶手区取消了换挡机构，而是将其以怀挡式结构放置在了方向盘下方。
动力方面，新车将搭载由1.5T发动机与双电机组成插混系统，系统综合功率达到了380kW，综合扭矩也达到了933N·m；传动方面则是匹配2挡DHT变速箱。性能方面，该车百公里加速时间为4.9秒。除此之外，新车还将配备一组容量为44.5kWh的三元锂电池，在WLTC工况下，该车纯电续航里程为180km，综合续航里程或将超1200km。
整体来说，新车在设计方面虽然采用全新设计语言，但其中还是保留了魏牌的影子。空间方面将是该车的亮点之一，其轴距相比理想L8还长，如内部优化到位，其空间表现或将超预期。动力及续航方面基本保持了主流水平。预计该车售价或与理想L8保持一定重叠。那么，这两款车型哪款更值得入手？欢迎大家在评论区里发表一下各自的见解。
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