北京
“我之前的车是220马力的手动挡，现在这款陕汽德龙L5000是270马力的自动挡，但综合油耗比220匹的还要略低一点，百公里油耗只有十九个左右。”广东卡友张涌涛向《润鼎商用车》记者算了一笔经济账。
动力提升油耗并不增加，效率提高成本反降。张涌涛说功臣是法士特易行AMT！
卡友 张涌涛
半年前，拥有近30年驾龄的张涌涛购买了一辆搭载法士特易行AMT的德龙L5000。“主要是先试试，验证一下法士特自动挡的可靠性。”张涌涛拥有自己的快递运输车队。尝试自动挡，也是他为车队寻找新伙伴的试水。
从珠三角发往全国的快递线路繁多，张涌涛时常在朋友圈里转发车辆业务预定信息。“快递业务时间要求紧，车辆必须可靠。目前这辆自动挡德龙L5000已经跑了五万多公里，基本没出过问题。”张涌涛告诉记者：“起初只派这辆车跑跑广东省内，是法士特易行自动挡的实际表现让我打消了顾虑。现在有远距离运输任务，优先选择调度的就是这辆自动挡德龙L5000。”
“如果说省油可靠是第一个惊喜的话，那法士特易行AMT在分析路况、换挡时机方面的表现则是另一大惊喜！”购车半年多来，良好的用车体验让张涌涛对法士特易行AMT赞不绝口。“拉快递跑高速居多，但范围涉及全国还是会遇到复杂的地形与路况。也遇到过长上下坡、急弯险地等，这辆车都能轻松驾驭。”
张涌涛的这辆陕汽德龙L5000搭载的是潍柴发动机，马力达到了270匹。匹配法士特易行AMT变速箱，整车动力输出给力，提速快加速快。面对极端地形法士特易行AMT精准实时坡道、载重计算，具有先进离合器自适应能力。并且优化的换挡策略提高燃油经济性，低油耗、低排放，更延长了变速器和离合器的使用寿命。
“我对卡车驾驶研究非常感兴趣，年轻时更是对挡位加减，油离配合的手动挡驾驶乐趣着迷。但长时间、远距离的运输所带来的体力消耗让我也明白，驾驶轻松的自动挡一定会成为未来发展趋势。”张涌涛告诉《润鼎商用车》记者。
在舒适性方面，法士特易行AMT有适应各种工况需求的模式，如：跛行回家、蠕行模式等。操作便捷，大大减轻驾驶员劳动强度。在安全性方面，法士特易行充分利用发动机、缓速器制动性能，30%坡道起步不溜车。多项系统冗余可靠性设计，避免驾驶员误操作。更有200余项故障诊断与处理功能，全力保障用户行车安全。
“可以说这一次尝试，改变了我的用车习惯，也让我尝到了使用自动挡的甜头儿。我准备陆续把车都换成自动挡。”正如张涌涛所说，法士特易行AMT切实助力用户省心省力更省钱，持续为卡友实现更高运营价值！
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