河南
2月8日，《新浪网》“大厂青年pro”发布重磅消息，滴滴出行总部办公大楼人去楼空，已基本全部搬离。
经过了解得知，滴滴出行已经准备退租，员工已经分散至其他分公司工区办公，或者回到家中居家办公。
对于总部大楼退租，滴滴出行推出了共享办公措施，两名员工为一组，在一周5天的工作日内共同使用一个工位，每人2~3天轮流到岗办公，剩余时间在家居家办公。
目前该方案已经在实施当中，后续可能会大规模实行。
滴滴出行从2015年坐落于数字山谷办公大楼以来，高歌猛进，经历多轮融资，并收购中国优步，一举奠定了网约车行业的霸主地位。
但近几年来由于发展过于迅速，忽略了在发展过程中遗留的问题，2021年7月2日，国家网络安全办公室对滴滴出行实施网络安全审查，并下架了其包括滴滴出行在内的25款APP，并禁止新用户注册。
经过为期一年有余的审查之后，2022 年 7 月 21 日，网信中国发布审查结果并对滴滴出行作出 80.26 亿元罚款的行政处罚决定。
而在此期间，由于受到审查限制，滴滴的很多业务都出现了停滞，众多分公司纷纷宣告破产。
其中桔电出行资产总额371万余元，负债总额5265万余元，所有者权益为负4893万余元。法院审查认为桔电公司已具备破产原因，裁定受理其破产清算申请。
2月8日，桔电出行正式将法院提交申请破产，除此之外，滴滴出行的其他分公司也有几家也已破产倒闭。
在滴滴出行发展初期，因有正规出租车的大批加入，且对于网约这种新型的客运出行方式，监管部门也采取自由发展、包容审慎的态度，故而发展迅猛。
在拥有一定用户基础的前提下，滴滴出行大规模接入私家车进入平台进行接单。
与出租车的合法合规不同，私家车并没有接受过客运出行的相关培训，安全意识等教育，恶性事件频发，而且缺乏政策法律约束，长期自由发展，导致问题逐渐恶化，信息泄露严重。
曾经扶摇直上的资本角逐，如今已成过眼云烟，一地狼藉。
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