汽车销售崩盘，意味着什么？

其实，不光汽车销售崩盘了，手机销售也不乐观。如下截图，1月全国智能手机销量2766万台，同比下降10.4%。

汽车和手机销量的崩盘，工厂就要放假。

这个，就是产能过剩，需求不旺。

等将来2022年出生的956万人长大后，这个智能手机的销量还能再腰斩。

据乘联会，今年以来累计销售370万辆乘用车，同比下降15%。

一年四季，乘以4就是1480万辆。

乘联会的那个数据是截至3月26日，还有5天没统计。

差不多就是一年1500-1550万辆车。

产能过剩，就要裁员。汽车和手机板块，就要大裁员。

原来，投资一条生产线，花了20亿。然后，产能过剩，这条生产线要停下来。相当于这20亿投资打水漂了。

这条生产线，它不生产手机和汽车，闲置在那边就会折旧。

它要是生产手机和汽车，卖不掉就会吃库存，然后亏损。

汽车销售的崩盘，它意味着财富的消失。

A股的汽车板块，肯定业绩不好，这样就股价走低，股市财富蒸发。

比方说，上汽从2019年的22块的股价，因为业绩不好，车滞销，股价跌到了14块。

这个，就是A股财富的蒸发。

整个大A股，从2019年至今，汽车板块损失1万亿的市值肯定不止。

手机板块，也是同理。

工厂去产能裁员后，一堆失业人员没工作。

而且，工厂不造车造手机，营业额就少了，纳税就少了。

财政收入少了，编外人员就被清退。

原来，编外人员觉得自己捧着铁饭碗，清退后知道：不是的。

可见，需求是非常重要的一件事。

从汽车卖不掉，到工厂裁员，到税收减少，到编外人员被清退。

只有真正的捧铁饭碗的人，才能笑看这一切。

纸糊的饭碗的人，都会惶惶不可终日。

汽车和手机的需求崩盘，根源是房价太高。

房价太高的根源是没有房产税。这样，就有人加杠杆炒房。

有人加杠杆炒房，几年前就放大需求。这样，房企就高价拿地，大胆涨价。

如果有1.5%的房产税，200万一套房就是3万每年的税金。愿意加杠杆炒房的人就少了。

要是2%的房产税，50万一套房，一年1万税金。

如果是50万一套房，刚需买了后，有钱就会换个手机。

手机消费起来后，赚钱的老板就换车。

汽车消费起来后，很多行业都景气了。老板赚钱后，就给买了50万那套房添了新手机的刚需涨薪。刚需涨薪后，就去买车，生二娃。

这个，就是正循环。

房地产泡沫，从2016年的钢铁泡沫拖到今天，它是汽车销售崩盘的根源。