即将失联1个月，天问一号要遭遇什么？科学家：这是没办法的事

即将失联一个月，天问一号会怎样？科学家：这不可能啊火星之国。

着陆以来，祝融号火星车已在火星表面行驶了500多米，拍摄了大量照片，传回了大量可供中国科学家研究的宝贵资料。不过，按照火星探测器总设计师孙泽洲的说法，再过一个月，也就是9月份左右，我们就会与天问一号失去联系。

（图片说明：祝融火星车与着陆平台合影）

看来现在一切都好。祝融火星车运行非常平稳。怎么就失去联系了？

原来一个月后，地球、太阳、火星会移动到一个非常特殊的相对位置，即地球和火星正好在太阳的两侧。在这种情况下，由于太阳的遮挡，我们无法控制天问一号。

这样的遮挡不仅仅是太阳本身造成的，还有强大的电磁辐射。我们知道，太阳是一个巨大的电磁波源，通常距离比较远不会有太大的影响，但是当它恰好在地球和火星之间时，就会在很大程度上干扰信号的传播，给地面人员控制天问一号带来了巨大的障碍。

（图片说明：孙凌干涉）

这种现象称为孙凌干涉。一般来说，越日干扰是指在春分和秋分前后，由于太阳直射赤道，部分通信卫星会受到干扰的现象。随着人类探测器来到其他星球，这一概念得到了扩展。对于现在的人类来说，还没有很好的办法来克服这个问题。

你可能会想：为什么我们不向其他星球发射中继卫星呢？好主意，但在哪里启动呢？目前，人类探测器探访过的太阳系天体屈指可数。考虑到目前人类探测太阳系行星的能力和发射成本，一个月的失联期似乎并没有那么长。另外，如果我们向其他星球发射卫星，还不如直接探测这颗星球，为什么这个月只针对天问一号的控制？

（图片说明：火星）

而且，这段时间也不是完全浪费。天问一号还会发挥自己的作用，这也是对我国太空探索能力的考验。

不过话说回来，按照原计划，祝融火星车的设计寿命大概是90个火星日，差不多是91个地球日。算下来，也就是3个月，到8月中旬就已经达到了目标。从目前来看，祝融上一切都还好，还有希望延长寿命。即使在9月暂停时，其工作量也超出了最初的预期。更重要的是，在凌日干扰结束后，我们还可以通过祝融号继续进行火星探测。

那么，除了太阳的干扰，还有没有其他因素可能会影响到天问一号的任务呢？

（图片说明：祝融火星车拍摄的火星表面环境）

没错，就是火星表面的沙尘暴。

火星上的沙尘暴是出了名的。早在20世纪70年代，美国的海盗号着陆器就发现了这一现象。到了20世纪末，更多的探测数据告诉我们，这种沙尘暴在火星上并不是偶然现象，而是经常发生。肆虐了将近1/4个火星年，远超地球同类。变得更加可怕。

肆虐时，速度可达每秒180米以上。要知道，地球上的风速只要达到每秒56.1米，就是最强的十七级风。

（图片说明：火星沙尘暴艺术画）

关于火星沙尘暴的成因，科学家认为与太阳的照射密不可分。一般来说，这种沙尘暴是在火星近日点附近开始的，此时火星南半球恰好处于夏季。此时的升温效果尤为明显。二氧化碳和水蒸气的升华和凝结在两个极冠之间迁移，带动大气形成环流。在这个过程中，沙尘被卷入空中，开始肆虐。

火星上的沙尘暴不仅猛烈，而且持续时间长，覆盖范围广，确实非常恐怖。比如著名的火星全球沙尘暴（GDS），一旦上演，甚至可以持续半年之久，席卷整个火星！

（图片说明：2018年6月6日火星勘测轨道器拍摄的全球沙尘暴，蓝点为机遇号火星车）热闹在你的眼前。2018年，在火星上工作了14年多的机遇号探测器终于与地球永远失去联系，不得不退役。其失去联系的一个重要原因是火星上的全球性沙尘暴。

从太空看，火星呈现橙红色，是因为它的表面覆盖着大量的氧化铁。当恐怖的沙尘暴开始肆虐之时，整颗星球几乎都被漫天红尘覆盖，遮天蔽日，看着让人毛骨悚然。

从它2014年的自拍可以看出，它的太阳能电池板已经被厚厚的火星尘埃覆盖，这是沙尘暴的结果。虽然没有直接在沙尘暴中被摧毁，但灰尘落在太阳能电池板上，严重影响了它们的发电效率，最终导致它们退役。

在这方面，我国的祝融火星车可以说是前车之鉴，在太阳能电池板的设计上下了不少功夫。据介绍，祝融的太阳能翼涂有“超甜基”不粘涂层。就算真的有沙尘落在太阳翼上，只要站起来或者摇晃太阳翼，就没事了。轻松抖落沙子和灰尘。

话虽如此，机遇号火星车也给了我们一个“启示”——这辆火星车原本的设计寿命其实只有90天，结果却意外地工作了14年多。虽然我国在第一次火星探测任务中并没有雄心勃勃，将祝融的寿命设计为90个火星日，但我们完全有理由相信它可以工作得更久。

（图片说明：朱榕拍摄的火星岩石）

虽然这确实是我们的第一次火星探索，但是可以看出中国科学家已经考虑到了事情的方方面面，对各种情况都了如指掌，未雨绸缪.相信祝融火星车会走得更远，带给我们更多的惊喜！