预算30万左右，飞凡R7、小鹏G9和极氪001，选谁更划算？

高端新能源车细分市场中，小鹏汽车算是先行者，飞凡和极氪则都是后起之秀，不过小鹏与飞凡、极氪有些相似的是，产品线都不算丰富。而飞凡R7（参数丨图片）、小鹏G9和极氪001作为这三家品牌旗下的主打产品，由于存在价格重叠，受到大家关注也是无可厚非，但毕竟它们的定位略有不同，要想知道选谁更划算的问题，还真需要深度对比才可能找到答案。

为此，我们选了飞凡R7 2023款 长续屏霸Pro版、小鹏G9 2022款 570 Plus、ZEEKR 001 2023款 WE版 100kWh三个配置进行比较，看看到底谁更值得入手一些。这三款配置当中，飞凡R7的价格相对较高一些，后续我们对比也将综合考量这方面的内容。

设计：颜值都很高，极氪001更个性

（飞凡R7，图为2022款，下同）

（飞凡R7）

飞凡R7整车使用了极简设计理念，车头车尾都是贯穿式灯带处理方式，视觉上营造出不错的现代化气息。与此同时，飞凡R7还营造出了不错的运动氛围，轿跑SUV的造型加上无框车门的存在，能让它吸引更多年轻消费者的眼球。

（小鹏G9，图为2022款 570 Pro，下同）

（小鹏G9）

小鹏G9看起来也很前卫，标志性的环形灯带拥有极强的辨识度，不过它的车身看起来比飞凡R7更加饱满一些，看起来也更加成熟稳重。细节上，它也使用了无框车门、隐藏式门把手和贯穿式尾灯等潮流设计，具备不俗的吸引力。

（极氪001）

（极氪001）

极氪001采用了猎装车的设计手法，在当前设计同质化的今天还是非常个性。与此同时，低趴的车身姿态加上层次感极强的车头，还有敦厚的尾部设计，也带来了独特的视觉效果。当然了，它跟前两位选手一样，也配备了潮酷的无框车门，颜值也得到了提升。

内饰：风格迥异，飞凡R7、小鹏G9造型独特，极氪001相对传统

（飞凡R7）

飞凡R7的内饰最吸睛的地方就是配备了43英寸的三联屏，冲击感很强，车内的科技感大多来自于它。这块大联屏也不只是装饰，它内置了飞凡汽车全栈自研的智能车机系统，配备了高通骁龙8155车机芯片，具备语音免唤醒、多联屏互动等功能，使用体验还是相当不错。

（小鹏G9）

小鹏G9的内饰也有极强的科技氛围，扁平的液晶仪表盘和中控副驾双联屏的搭配，也是比较独特的存在。加之双辐式方向盘和拼色内饰的存在，整个车内的档次感还是很足。智能化方面，小鹏G9配备了高通骁龙SA8155P芯片，算力相较飞凡R7逊色了一些，不过它可以实现可见即可说功能，使用起来更加人性化。

（极氪001）

极氪001的内饰采用了传统式布局，整体看来能够契合不同年龄段消费者的审美。车机方面它也使用的是主流的高通骁龙8155芯片，功能方面也具备可见即可说、面部识别等主流功能，可实现的操作比较多。不过在系统优化方面，极氪001还是有进步的空间，这也是飞凡R7和小鹏G9具有优势的一面。

整车配置：整体差距不大，各有侧重点

由于价格本身差得不是很多，都在30万左右，因此这三款车型的配置也没有明显的差距。从配置表来看，三款车都配备了主流的L2级驾驶辅助，主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、前后雷达、360°全景影像、全速自适应巡航功能，它们也都有；除此之外，电动后尾门、电动后尾门位置记忆、手机无线充电也是三款车都有。具体的差距是，飞凡R7比另外两款车型多了方向盘加热、BOSE音响和全车多层隔音玻璃；小鹏G9比另外两台车多了匝道自动驶出（入）、记忆泊车；极氪001比另外两台车多了可变转向比系统、电动吸合门、抬头显示系统。自动变道辅助、自动泊车入位、后排隐私玻璃只有飞凡R7和小鹏G9有配备；方向盘电动调节、方向盘记忆则只有小鹏G9和极氪001才有配备。

空间舒适性：差距也同样不大，极氪001相对占优

（飞凡R7）

从车身数据来看，飞凡R7的长宽高是4900x1925x1655mm、轴距2950mm；小鹏G9的长宽高是4891x1937x1680mm、轴距2998mm；极氪001的长宽高是4970x1999x1560mm、轴距3005mm。数据来看自然是极氪001优势较大，但对于这三款五座车来说，实际上空间都很宽敞，也没法拉开太大的差距。

（小鹏G9）

（极氪001）

座椅配置方面，极氪001是真皮材质包裹，飞凡R7和小鹏G9则是仿皮材质包裹。功能部分，小鹏G9和极氪001全车都支持电动调节，前排座椅也都有座椅加热、通风、记忆功能，极氪001还多了前排座椅按摩和老板键。飞凡R7则是第一排座椅带有电动调节、座椅加热功能，同时它的主驾驶座椅带有记忆功能，座椅通风和按摩功能则需要选装。

性能：飞凡R7＞小鹏G9＞极氪001

（飞凡R7）

（小鹏G9）

（极氪001）

飞凡R7搭载了一台后置电动机，最大功率250kW，最大扭矩450N·m，是三款车中动力最强的。官方公布的百公里加速成绩为5.8秒，也确实是这三款车中加速最快的。其次是小鹏G9，它搭载的后置电动机最大功率为230kW，最大扭矩为430N·m，官方百公里加速成绩是6.4秒。极氪001搭载的电动机最大功率为200kW，最大扭矩是343N·m，尽管与小鹏G9相比差了不少，但它的官方百公里加速成绩6.9秒并未慢太多，成绩也还不错。

续航：极氪001＞飞凡R7＞小鹏G9

（飞凡R7）

（小鹏G9）

（极氪001）

飞凡R7搭载了上汽时代的三元锂电池，容量90kWh，可以选择换电方案，也支持车电分离方案，它可以实现的CLTC纯电续航里程为642公里，表现中规中矩。小鹏G9的电池来自宁德时代/中航锂电/亿纬锂能，容量78.2kWh，可以实现的纯电续航里程为570公里，略逊色于飞凡R7。小鹏G9搭载的是宁德时代的三元锂电池，容量达到了100kWh，它的电池是三款车当中最大的，可实现的续航里程也是最长的，达到了741公里。值得一提的是，这三款车型都有对外放电功能，不过它们都没有配备充电桩，极氪001带有但需要额外选装。

（飞凡R7）

对比总结：

经过充分对比，其实可以发现这三台车是各有优势，飞凡R7性能最强，整车配置也相对丰富；小鹏G9的车机系统更加人性化，使用起来更便利；极氪001则是续航最长，同时造型也很个性。真要在其中选择出一个来还真是比较难，不过三款车型中，飞凡R7可以选择换电模式，同时它的飞凡车电分离服务RBS也有一定的吸引力。因此如果是我的话，大概率会选择飞凡R7。