13万级纯电SUV怎么选？首搭华为热泵管理系统的风行雷霆如何？

目前，国内新能源汽车市场上绝大多数纯电车型采用锂电池是磷酸铁锂、三元锂和锰酸锂三种类型，而这几类电池都主要依靠锂离子在电池正极和负极之间的移动进行工作。当电池处在低温环境下，锂离子电池中的正负极材料活性、电解液通过性及黏结剂的性质均会降低，从而导致车辆续航里程减少、最大放电功率降低等情形的出现。特别是在冬季，北方地区的电动车就经常出现性能衰减、续航骤降甚至难以启动的困扰。那么有没有一款电动车可以做到南北通用，即使在低温状况下也不会存在严重“ 趴窝”现象，东风风行雷霆（参数丨图片）给出了答案。

据悉，全新风行雷霆将于3月25日正式发布，并且首搭华为TMS2.0热泵管理系统。该系统采用全新的九通阀集成技术，可以实现空调、电驱动、电池的冷热需求一体化热管理，在低温下续航里程可提升16%。与此同时，系统还采用极简架构设计，简化制冷剂回路、降低流阻，适用-18℃以下超低温环境，相比业内低8℃，使得冬季续航提升16%。值得一提的是，车主还可以通过手机APP远程预约操作，实现在高、低温度下车辆的极速制冷、加热，进一步提升了出行的便利性和舒适性。

其次，华为TMS2.0热泵管理系统还拥有车内快速升降温、恒温无感空气调节以及AQS空气质量管理、自动空气净化、空气自干燥等智能空气健康管理等功能，并且采用了物理集成、控制集成以及热管理集成设计的高度集成化方案打造，将管路数量降低40%，部件数量降低10%，同时针对流阻控制、密封性控制、NVH优化等关键技术的优化，进一步提升系统的经济实用性以及性能的可靠性。

除此之外，全新风行雷霆搭载的铠甲电池，充电1次CLTC续航里程至高可达630km。据悉，该电池采用狭长造型，长度为2097mm，宽度为1233mm，为同轴距下最长电池；同时采用极氪同款电芯以及隔膜防火涂层技术，有效保障电池安全。新车电池包整包最高容量可达85.9kWh，最大可提供160kW峰值功率，拥有IP68级超强防水，并且支持超快速电池充电技术，充电15min续航可超过100km，轻松满足日常用车需求。

值得一提的是，全新风行雷霆成功通过了2022 CCPC极寒挑战赛，在低温(-20°C±5°C)下，车辆的真实续航达成率≥50%，续航衰退比例≤2%，获得了2022 CCPC极寒挑战赛成绩认证证书，可以说风行雷霆完美解决了冬季续航痛点，真正实现冬季也不掉电。

作为品牌旗下首款纯电SUV产品，风行雷霆定位紧凑级纯电动SUV，官方指导价为 12.99-22.99 万元，正式以一个“13万级纯电SUV普及者”的身份杀入市场。

在外观设计方面，雷霆采用了无边界格栅、雷神之斧大灯、悬浮式车顶等不少时下流行的元素。与此同时，风行雷霆长宽高分别为4600x1860x1680mm，轴距为2715mm，相比目前热销的比亚迪元PLUS，似乎要大上一圈。走进车内，风行雷霆采用了环抱式设计，并且使用镀铬以及皮革组成的装饰面板，配备圆形空调出风口以及钢琴烤漆装饰件，在科技感和豪华感的营造方面表现出色。

在配置上，风行雷霆搭载了腾讯HMI2.0交互系统，拥有微信、腾讯地图、爱趣听、QQ音乐、腾讯视频等APP，同时还支持语音车控、云端语音功能、连续对话等功能，基本上满足日常用车的需求。

作为一款新能源车型，风行雷霆在性能、续航、安全上的表现都不错，特别是在冬季，真正解决了用户的痛点，满足了用户的需求。特别是预售价仅为13万元起，综合性价比高。据了解，前2000名下定用户纵享价值30000元以上的“尝鲜大礼包”，不过萝卜白菜各有所爱，每个人需求不同，对车辆的要求也有所差异，如果大家感兴趣的话，赶紧去试乘试驾一下吧！不过大头还是建议：选择适合自己的才是最好的！大家说呢？