河南
近日，一知名大V透露出一日系品牌将要退出中国市场：“某日系合资品牌即将退出中国市场，生产线将转作为同集团自主品牌代工。”同时，业内人士还表示：“该品牌近期会有一波大幅优惠清仓。“
不少网友纷纷猜测是三菱汽车，当时我们也都说过是三菱的可能性并不大，但是根据三菱的销量也不得不把三菱推向风口浪尖。2022年，广汽三菱全年销量仅有3.36万辆，同比下滑49.13%。据广汽集团披露的2023年2月产销快报信息显示，广汽三菱2月销量仅330台，同比下滑90.91%，1-2月累计销量1498台，同比下滑79.86%。
目前，三菱的官方回应已经来了，广汽三菱官方针对“三菱将退出中国市场”等消息，回应称：广汽三菱正常经营，三菱没有退出，工厂也在正常运转。
而随着三菱的辟谣，我们就不得不把退市的重点放在别的日系品牌上了，现在的英菲尼迪就略显尴尬，上一期我们也说到了，英菲尼迪目前是日系品牌中销量最低的，目前英菲尼迪的销量现在更是1000辆都不到，再加上英菲尼迪近期也没打算上新车的打算。
英菲尼迪去年就宣称自己不会降价，大家可以放心购买，但是不少网友拔出了之前讴歌退市前也说过类似的话，结果讴歌就退市了，不仅如此，讴歌国产了，讴歌就退市了，英菲尼迪国产了，这也快不行了，即将面临退市，那雷克萨斯啥时候国产？
当然，开个玩笑，虽然我们都在吐槽很多合资车型不好，但是中国市场不能没有合资车型的存在，毕竟如果合资车一旦都退出中国市场吗，那么中国品牌的车企将会贵到你买不起。
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