菲律宾登陆舰在仁爱礁“搁浅”，至今已过23年，还能撑几年？

你见过主动撞上岛礁，只为搁浅的的军舰吗？世界之大，无奇不有，菲律宾的“马德雷山号”军舰就做出了这般让人意料之外的事。

事出反常必有妖，马德雷山号触礁明面上是意外事件，暗地里却是菲律宾和美国政府沆瀣一气，处心积虑地占领我国领土。那么，他们的诡计能够得逞吗？

军舰搁浅

1999年5月9日，看似平静的南海海域实则波涛汹涌，一个惊天阴谋随着菲律宾军舰马德雷山号的启航拉开帷幕。

马德雷山号的目的地十分明确，那就是中国领土仁爱礁。菲律宾军舰为何对仁爱礁“情有独钟”呢？这就不得不提一下仁爱礁得天独厚的地理优势了。

仁爱礁隶属于海南省三沙市，与永兴岛和黄岩岛构成了我国南海海域的铁三角，拥有着难以替代的战略地位。

此外，仁爱礁以丰富的渔业资源和油气资源著称。它是渔民捕鱼的第一首选地，也是我国予以重点保护的资源带。

在战略和资源上都是重中之重的仁爱礁势必会引来不怀好意者的“骚扰”，比如菲律宾。

事实上，早在这之前，菲律宾就看中了仁爱礁的优势，想要占为己有。然而，军事实力与中国相差悬殊的菲律宾也有自知之明，只敢搞点小动作。

中国政府对此亮明底线，数次警告后，菲律宾政府自然也不敢轻举妄动。

本以为菲律宾政府能安分老实了，可没成想他们贼心不死，竟然还和唯恐天下不乱的美国合谋，意图不轨。

上世纪90年代末期，中美因南斯拉夫问题，矛盾愈演愈烈。美方不安好心，借乱生事，想要借领土争端将南海搞个鸡犬不宁，继而削弱中国力量。

之后，美国主动与菲律宾交好，出钱出力，大力支持菲律宾政府夺走仁爱礁的掌控权。

菲律宾政府本就有此意，奈何势单力薄，无力改变现状。如今有了美国这个老大哥，菲律宾政府瞬间挺起了“腰杆”，蠢蠢欲动。

菲律宾政府深得美方真传，首先开始了舆论造势，通过虚构事实的方式，对内对外大肆宣称仁爱礁是他们的固有领土，并不遗余力地抹黑中国侵占领土。

以美国为首的西方国家自然也是明里暗里地为菲律宾站台，原本属于中菲两国的矛盾也因此闹得沸沸扬扬，成为了全球瞩目的焦点。

我方也因此受到了铺天盖地的质疑声，这无疑是合了菲律宾政府的心意。

之后，他们多次通过公海巡视、渔船捕鱼等方式靠近仁爱礁，意图窃取资源。

但我方对此严阵以待，以强硬态度阻止菲律宾方面的连续骚扰。几个回合下来，菲方无功而返，这引来了菲律宾国内民众的普遍质疑。

菲律宾政府不仅没有如愿夺下仁爱礁，反而还因此失去民心，这让他们颜面扫地。

他们急需在仁爱礁上有所突破，这个机会很快就来了。1999年5月8日，中国驻南斯拉夫大使馆被轰炸，轰炸导致我方3死10伤。

这起惨案的罪魁祸首就是以美国为首的北大西洋公约组织。轰炸发生后，中国政府火速成立专门小组，集中精力解决轰炸事件，为受害者讨回公道。

而另一边，在美方的授意下，菲律宾政府趁中国政府忙于轰炸事件之际，于轰炸发生后次日，堂而皇之地将一艘二战的老军舰开到了仁爱礁前。

菲律宾如此嚣张，实在是令人发指。很快，中国政府就派出了军舰应对。

用一艘老掉牙的军舰来“单挑”，我方推测菲律宾动武的可能性并不大，很有可能是想借此激怒我国动武。

一般而言，先动武的国家会遭到舆论的普遍谴责。因此在双方有争端的时候，哪一方先开战，最后哪怕结果赢了，也难以获得国际社会的支持和认可。

菲律宾此举不言而喻，我方不能跳入对方陷阱，当然也不可能坐视不管。

为此，中国海军多次喊话菲律宾军舰，要求对方立即撤离出中国领土。

然而菲律宾军舰却“装聋作哑”，依旧“我行我素”，丝毫未有离开的动作。

因为菲律宾军舰没有过激的动作，我方只能一忍再忍，安排军舰监视跟踪菲律宾军舰。

菲方眼见我方死活不上钩，也只能干着急。此外他们也知道灰溜溜地回去不好给民众交代，为此他们做出了一个令人惊掉下巴的举动。

那就是将军舰撞向仁爱礁，因为冲击大，这艘二战军舰不堪重负，船底漏水严重，搁浅在了仁爱礁。

另一边，我方海军看到对方军舰直冲向仁爱礁，还以为对方军舰年久失修，机器失灵，才遭此险情。

我方海军主动上前询问对方状况，并真心实意地表示愿意为其提供帮助。

然而没成想，菲方对对军舰遇险毫不在意，反而还有种大事得办的轻松感。

他们对我方的好意并不领情，表示会自行解决危机。这反常的一幕让我方察觉到了对方或许是在酝酿一个大阴谋。

果不其然，菲方之后借维修军舰之名，数次向军舰派“维修员”。然而维修员换了一批又一批，这军舰却丝毫没有“痊愈”的迹象。

军舰搁浅在仁爱礁的中心地段，长此以往，也不是个事，为此我方多次催促菲方尽快将军舰拖回。

然而菲方执意要修好军舰再离开，双方就此陷入僵局。不过我方军舰一直在此监视，对方不敢搞小动作，也并不能获得实质性的好处，反而还因为死皮赖脸的举措，被各国看笑话。

菲方厚颜无耻，我方也不愿在无赖行为上浪费时间，马德雷山号军舰就这样一直“搁浅”在了仁爱礁。经历此事后，我方通过各种举措维护主权。

维护主权

自搁浅事件发生后，我方海军联合海上执法部门开始对仁爱礁进行常态化巡逻，菲方要想在我方眼皮子底下搞动作难比登天，仁爱礁也暂时迎来了它的平静时光。

当然，我方明白这并不是最好的结果，唯有在南海海域建立起海陆空一体的侦查防御措施，让菲方无从下手，才能以绝后患。

为此，我国领导人在视察南海海域时，提出了建设南海的指导思想：大礁变岛屿，基地修机场。

经过多轮研究和实地考察，这个想法在2013年被付诸实践，中国在南海开始大力兴建人工岛。

2013年2月，第一批人工岛项目正式启动。其中永暑礁作为人工岛的示范项目，倍受人们关注。

永暑礁的礁盘较大，它的西南礁盘有较强的实用性和开发性，因此永暑礁西南礁盘也成为了南海填岛的首选目标。

经过规划，我方在西南礁盘建立了2.8平方公里的人工岛，也就是永暑岛。

得益于永暑岛的成功经验，南海海域不少大小礁也逐步开始吹沙填海，其中对仁爱礁影响最大的莫过于美济礁的建设了。

美济礁与仁爱礁东南方向的距离不过31公里，在无边无际的海域上，可以说是近在咫尺了。

因为地理位置和资源优势，它们都有一个共同的命运，那就是被菲律宾觊觎已久。

早在汉朝时期，我国文献对美济礁就有诸多记载。在这之后，中国渔民在美济礁上进行捕鱼活动成为常态。

1994年，为方便渔船避风，中方在美济礁上建设了第一代高脚屋，由此也正式开始了对美济礁的实际控制。

1995年，菲方以中国在美济礁上建造建筑物为由，指责中方侵占美济礁。

我方在在自己领土上建造建筑物，有何不可？菲律宾此举不过是眼红而已，双方各执一词，矛盾激化。

这便是第一次美济礁事件，此事最终因菲方缺乏有效证据，不能自证说辞，不了了之。

然而，1998年，菲方又来找麻烦，以中方在美济礁上扩大军事建筑，实行军事驻兵为由在国际社会上叫苦。

军事建筑这一敏感词汇很快就吸引了各国政府的关注，此事闹得人尽皆知，我方不得不数次公开解释事情原由。

我方在美济礁上建造的是为了渔民和观测使用的民事设施，驻扎在美济礁上的也不过是渔政驻守，而非军队，菲方完全是一派胡言。

谎话连篇的菲方指控自然经不起推敲，我方对此不予理会，按计划继续进行民事设施的建设。

这可激怒了菲方，他们干脆来硬的，派出军舰，意图干扰我方工作。要比军事实力，我方也不是吃素的，直接亮起了肌肉，派出了我国自主研发的高级军舰。

显而易见，菲律宾玩不起硬碰硬这一招，只能作罢。菲方见美济礁拿不下，便又盯上了距离他们更近的仁爱礁，这便有了马德雷山号军舰“搁浅”事件。

接二连三的领土争议让我方深陷舆论漩涡。为了平息事态，减少摩擦，我方到目前为止都没有在美济礁上驻军。

不驻军不代表我国对美济礁不重视，相反，我们通过建岛这种更聪明的方式牢牢掌握着美济礁的实控权。

然而美济礁建岛之事还没开始实施，2014年，菲律宾又开始整幺蛾子了，居然准备了整整4000页的诉状将我国控告到了国际仲裁法庭，这便是南海仲裁案。

此外，他们还大张旗鼓地邀请了来自不同国家的媒体记者前往仁爱礁实地走访。

他们此举的目的一方面是引导舆论，强调仁爱礁的归属权问题，另一方面也是想借此羞辱中国，给中国一个下马威。

可令他们万万想不到的是，打脸时刻来了。就在菲方人员带着一众记者来到仁爱礁附近时，一声声清脆的短信提示音响起。菲方人员一看短信，脸顿时黑了，只见短信上写着：欢迎来中国。

经历了这场闹剧，我方加快了美济礁人工岛项目的实施。2015年初，美济礁正式开启“变身”之旅，吹填了5.66平方公里，护岸长达25.7公里，成为了南沙第一大岛。

美济岛西北礁坪长达3000米，且是顺风方向，是建造机场的有利地形，美济岛机场由此诞生。

有了机场后，我方对美济岛及其周边岛屿形成了海陆空全方位、立体化的管控。

美济岛与仁爱礁距离相近，若仁爱礁有险情，我方的战机能第一时间飞抵仁爱礁，展开保卫行动。

菲律宾忌惮于中方的强大军事实力，不敢造次，只能以马德雷山号军舰有下沉风险，派出士兵加固等借口靠近仁爱礁。这不过是菲方的惯用伎俩，中方对此看破不说破。

有人会问了，军舰“搁浅”多年，中方为何迟迟不处理呢？早些年，我方不愿事态闹大，才选择息事宁人。

而现如今，我方通过巡查、建岛等措施，极大地维护了主权，完全没有必要为了一艘“搁浅”军舰劳心伤神。

菲律宾爱演戏就接着演吧！好戏不停，另一边，菲律宾年度大戏南海仲裁案也迎来了大结局。

睦邻友好

2016年，国际仲裁法庭针对南海仲裁案作出了最终裁决，毫不意外的是菲律宾胜诉。

之所以在意料之内，这是因为该庭审是菲方与其盟友合作，临时组建的仲裁庭，违反了联合国海洋法公约，并不被中国政府认可。

按理说，菲方费尽心思搞这么一出，如今如愿胜诉，势必要借此兴风作浪。

然而菲方却一反常态，时任菲律宾总统杜特尔特主动对华示好，表示要搁置南海争议，不会对抗中国。

此言一出，举世震惊，为何一向态度强硬的菲方对南海的态度会发生180度的大转变呢？

这一切都要得益于菲律宾新任总统杜特尔特的对华政策了。识时务者为俊杰，他认识到了中国经济的腾飞将会给菲律宾带来更大的机遇，若一昧地与中国唱反调则百弊而无一利。

因此杜特尔特提出了搁置争议的想法。中国政府对此十分欢迎，并邀请杜特尔特访华。

2016年10月，上任不足4个月，他便应邀访问中国，这也标志着中菲关系开始进入友好发展的新阶段。

同月，菲律宾气象部门因超强台风海马的登陆发布了最高风暴信号。台风所到之处，风雨交加，满目疮痍，灾民遍地。

中国政府率先支援菲律宾，出钱出力，提供了1260多万人民币的抗灾资金，并安排专业人士飞赴菲律宾组织救灾。

中国政府此举，杜特尔特十分动容，在记者会上曾当众展示了中国援助菲律宾的支票，并真诚地感谢中国的无私帮助。

一波未平一波又起，2016年11月，菲律宾境内的穆特恐怖组织发起军事行动，占领了步提镇，并计划攻占其他城镇。

杜特尔特面临了执政以来最危险的情况。在危急关头，他向中国求助，希望中国将过去在新疆等地的反恐经验倾囊相授，助其将穆特组织一举歼灭。

中方对恐怖主义深恶痛绝，自然不会对此袖手旁观。2017年，双方加强反恐合作，并进行了3轮反恐实战演习。

在中国的支持下，菲律宾如有神助，轻而易举地将困扰他们多年的穆特恐怖组织消灭。

这次成功的军事合作也让中菲关系迈向了新台阶，双方成为了密不可分的合作伙伴。

虽说关系好转，但是南海问题始终是绕不过去的坎，为此，俩国政府决定求同存异，互惠共赢，提出了共同合作开发南海的新主张，并于2018年签订了《关于油气开发的谅解备忘录》。

双方达成共识后，南海也迎来了它和平发展的黄金期。随着全球化的持续发展，海运贸易日益增长，其中南海海运量占了全球海运总量的四分之一。

毫无疑问，南海是全球最重要的海上交通要道之一。由此也可知，南海的和谐稳定是世界长远发展的基础。相信在中菲两国的共同努力之下，南海将会更加稳定繁荣。

而“搁浅”了23年多，长年累月经受风吹雨打的马德雷山号军舰，专家估计不出10年，肯定是要报废了。

近期，菲律宾新任领导人似乎又有重新在南海兴风作浪的打算，不过正如菲律宾的马德雷山号军舰一样，小伎俩终究上不了台面。

结语

针锋相对只会使事态严重，合作共赢才是最佳选择，国与国是这般道理，人与人亦是如此。

当然，友好是建立在相互尊重的基础上。作为礼仪之邦，摆事实讲道理，选择友好是因为我国以礼待人，爱好和平，而非好欺负。

当然，若其他国家没有自知之明，再来挑衅，我国也能用实力让对方知道什么叫吾国虽大，寸土必争。