浙江
平壤是一个很早就开通地铁的城市，在1973年即开通运营第一条线路。可见在地铁基建这方面，朝鲜就已经超过当前许多国家。
平壤地铁的建设，离不开我国当年的大力援建，当时连列车都是我国生产。
目前在平壤共有两条铁路线路。还有个与众不同的情况，一般来说地铁站的名称，都是以到达点的地名或街名来命名，而平壤的站名与目的地地名无关，而是以光复、凯旋这样特殊意义的名词来取名。
从地面下到地铁站，会有种穿越时空隧道的错觉，那是因为地铁平均深度达到100米，是世界上最深的地铁之一。
站台的苏联风格强烈，应该是借鉴过莫斯科地铁站的设计，比较庄严恢弘，而且还讲究装饰艺术感。
最显眼的是天花板的吊灯，有的地方是欧式宫廷风的水晶灯，有的则是五颜六色的彩灯。
壁画的画风看起来很有亲切感，仿佛回到了以前的时光，那个吃大锅饭、热火朝天搞建设的年代。
在平壤仍旧是以看报纸为主，智能手机虽流行但还没有到取代报纸阅读的程度。地铁站工作人员每天上班都会先换上当日最新的报纸。
地铁站的工作人员以女性为主，她们指挥动作娴熟，专业且很有亲和力。在平壤，不只是地铁站，路面的交通指挥，景点的导游解说，都是以女性为主。
车辆非常复古，很有年代感，透露着一种可爱风。
这种老式车辆的速度不快，连窗户都是可以打开的。
现代化的款式也有，和我们目前城市在运行的车辆样式接近。
平壤是一座私家车保有量很低的城市，人们出行十分依赖公共交通和自行车。地铁的日流量超过40万人次，这是很高的人流量了，平壤的总人口也才三百多万。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
