毫无征兆！全程4S店保养的东风日产车突然趴窝，发动机要大修？

车买回来四年多，全程在正规授权的4S店做保养，结果有一天却突然无法启动，毫无征兆地“趴窝”了。经过4S店的检查，说是发动机的问题，需要大修，但却让车主承担高昂的大修发动机费用。

最终在指尖客户端、沈阳晚报的介入协调下，厂家和4S店免费为车主更换了一台新的发动机，并承担了相关费用。

四年多的日产奇骏（参数丨图片）突然“趴窝”

2018年6月，沈阳的闾先生（化名）在东风日产沈阳新世纪浑南专营店购买了一辆日产奇骏2.5排量四驱SUV，作为代步车，平时都是闾先生的妻子上下班驾驶。并全程按规定时间、规定公里数在日产授权的4S店做保养，买车四年多的时间里，一共做了10次保养，最后一次保养是2022 年12月27日在沈阳新世纪浑南专营店做完的。

今年的2月15日，早晨起来，闾先生跟往常一样准备启动车辆，却发现自己的爱车无论如何也打不着火了。由于天气寒冷，闾先生的第一反应是电瓶没电了。保险公司的道路救援赶到后，为闾先生的爱车搭了一个新电源，但仍然打不着火，证明不是蓄电池的问题。

发动机要大修，车主承担高昂费用

无奈之下，闾先生叫人把车拖到沈阳新世纪浑南专营店，经过维修人员的检查，判断是发动机问题，但新世纪浑南专营店技术能力有限，无法维修发动机。

随后，该车又被拖至沈阳中升越通东风日产4S店，维修人员拆解该车的发动机，拆解了一部分后发现曲轴瓦片抱死，发动机需要整体大修，初步的费用需要7000多元，而且不排除后续拆解发动机发现的其他问题而产生的额外费用。

闾先生不干了，他当初是奔着东风日产这个品牌的车比较皮实省油，小毛病少而购买的，哪曾想刚买了四年多，全程在正规4S店做保养的爱车，车辆的核心部件发动机会出现问题，需要进行大修。他不仅要承担高昂的大修费用，大修后车辆的二手价格也会大幅度贬值。

记者介入协调，厂家承担费用，免费更换全新发动机

全程在4S店保养，发动机需要大修，责任该如何区分呢？闾先生给记者展示了4S店给他爱车保养的日产专用机油，发现上面并没有具体的生产日期，闾先生有质疑，发动机出现问题是否与机油有关？

对此，北京盈科（沈阳）律师事务所合伙人李大超律师表示，车辆发动机构造复杂，如果出现问题，原因可能有很多种。如果车主怀疑是机油问题，需要保存机油证据，到专业机构进行品质鉴定，而后判断4S店占多少责任。如果是其他方面原因引起的，也需要去专业机构进行鉴定，查清来源后，由汽车生产厂家和经销商4S店按各自比例承担责任。

随后，记者联系到了东风日产东北区市场经理杨光，针对是“机油保养的问题”还是“车辆发动机自身质量的问题”，他表示，由于涉及到的部门众多，目前无法给出准确的结论。

针对客户的诉求，杨光表示，接到客户投诉后，东风日产方面非常重视，目前厂家正和4S店一起处理解决客户的问题，争取尽快把客户的问题解决好。也非常感谢媒体方面的监督。

我们得到的最新消息是：目前东风日产厂家和4S店已经免费为车主更换了一台新的发动机，并承担了相关车辆拆解费用。车主闾先生对处理结果表示满意。

今年，由指尖客户端、沈阳晚报、秒评车新媒体共同主办“2023沈阳315汽车服务大会”虽然已经落幕，但我们帮您维权的服务不会停歇，如果您在在购车、保养、修车、用车等环节遇到的不平事、憋屈事、烦心事，都可以拨打投诉电话，让我们来帮助您协调解决。