业内人士也觉得匪夷所思，大连地铁5号线列车运行中车门突然打开

大连地铁5号线列车运行途中车门突然打开，列车还能正常运行，这件事在业内但又非车辆专业人士来看，很是匪夷所思。

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经过一番资料的查阅之后，笔者发现车门能够在行驶过程中自动打开，在专业的车辆检修员眼中也是个不可思议的事情。

为了弄清地铁列车车门在行驶过程中突然打开，该如何应急处置，笔者翻了好几份规章，包括了国家标准、不同车辆系统故障处理指南以及其他同行的科普帖，最终发现除了部分地方偶发同类故障，再无详细介绍。

在国家标准文件《城市轨道车辆客室侧门》（GB/T 30489-2014）中，对列车车门锁闭功能做了要求：

1、应设有能将车门机械锁闭装置。 2、当门锁闭后，锁闭装置应保持锁闭状态。当门允许操作后且收到开门命令时，锁闭装置应能解锁。当车内紧急解锁装置或车外解锁装置被操作时，锁闭装置应能解锁。 2、门锁闭后，当门控制电源发生故障失电时，该锁闭装置应保持门锁闭。

也就是一个合格车辆出厂后应该能保证：

1、锁闭装置应采用机械结构，确保任何时候不会自动解锁。

2、锁闭后，该装置保持锁闭状态，直到收到一个开门命令，或紧急装置被操作。

3、锁闭后，门或车辆电源出现故障时，锁闭装置应保持锁闭状态。

而在部分地铁公司的车辆故障处理手册中，笔者也是没有找到行驶中车门自动打开且列车还能继续运行的处置流程。

按照“故障导向安全”的逻辑，当车门自动打开，列车应该会产生紧急制动，也就是强制紧急刹车。

故障导向安全：讲的是发生故障时，设备处置的逻辑是优先保证安全。

所以，各家地铁的故障处置指南都只有“列车运行时施加紧急制动”时，要检查车门状态情况，排查车门是否故障。

某地铁车辆故障处理指南节选

但是，通过检索关键词“地铁列车运行途中车门自动打开”，还是能找到一些实际案例，比如发生在2011年7月27日的深圳地铁4号线（港铁运营）发生过列车在运行过程中车门突然打开。

知乎匿名网友分享的北京地铁某线路的案例：业主公司将门关好环路中给加了零速的常闭触点，导致门开着都能照样跑，而正常模式应该是只要车动了，门会自动关闭的。

综上，地铁车门在列车正常行驶过程中，车门是有可能突然打开的（废话，刚发生的大连地铁5号线案例），但也确实很罕见。

出现这类问题，必须要高度重视，立马整改，毕竟如果事发当时有人依靠在车门上，后果不堪设想。

同时，也警醒大家在乘坐地铁时千万不要倚靠车门。

除了车门偶尔会故障，不同车站可能会开启不同方向的车门也是一个风险。