12万的C6抢不到 不妨看看14.57万的408X？

如果要问这个3月国内哪家车企最火，那一定是东风雪铁龙。

月初，东风雪铁龙发布公告，旗下车型C6联合湖北政府补贴最高可优惠9万，裸车价来到了12万，要知道，这可是一台车长接近5米的中型车，却卖到了紧凑型车的价格，不可谓不火。事情也正如大家所看到的一般，一时间整个湖北雪铁龙4S店人流爆满，原本不多的配额很快被抢完，绝大多数消费者只能“望车兴叹”。

抢不到12万的C6也没关系，毕竟购车限制条件太多，什么湖北户籍、本地社保等等。而眼下，一款同样来自法系、基于全新平台打造的中级车已经开启预售，价格也仅仅只要14万出头，它就是东风标致408X。

3月21日，东风标致宣布，旗下全新中级车408X正式开启预售，新车此次共推出4款车型，预售价格区间14.57-17.97万元，将于上海车展期间正式上市。

预售期间订车的用户还可以享受免费选装升级、免费基础保养、免费原厂精品套件等先享礼，以及金融礼、增值礼等礼包，优惠政策还是挺吸引人的。

说回这款车，东风标致408X与东风雪铁龙凡尔赛C5X均是基于基于PSA集团的EMP2 V3平台打造的，两车有着很多共通之处，包括造型也可以看到东风标致408X采用的也是类似于凡尔赛C5X的溜背跨界风格，不过就我个人而言，我会更倾向于东风标致408X这套设计。

原因有俩点，其一是东风标致408X采用了更多富有力量感的线条设计，比如前脸部分的獠牙形日间行车灯，搭配家族全新中网与车标，看起来非常具有视觉冲击力。

其二是虽然同为溜背跨界风格，但东风标致408X的车尾层次更加丰富一些，看上去更像是一台加高了的三厢轿车，相对而言更加符合大多数中国消费者的审美。

当然萝卜青菜各有所爱，设计好不好看还得你自己说了算，接下来我们看看车内。

早在东风标致508L上，我们就已经见识到了i-Cockpit唯我座舱设计的前卫之处，而这套座舱在东风标致408X上还进行了全新升级。

整体设计更加数字化、扁平化，液晶仪表屏支持裸眼3D显示，大尺寸的中控屏与i-Toggles触控屏设计营造出了极强的科技感，空调控制区域却也依然保留了实体按键方便行车过程中进行操作。

同时整个中控台略微偏向于驾驶员，搭配上下平行的方向盘设计，营造出不错的运动氛围，对于当下的年轻消费者会有着不错的吸引力。

在车身尺寸方面，东风标致408X的长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm，数据并不算夸张，与凡尔赛C5X基本相仿。

凡尔赛C5X的空间及舒适表现就相当不错，尤其是掀背式的尾门开启方式配合巨大的后备箱，取拿大件物品都很方便，采用相似设计理念的东风标致408X预计也不会让人失望。

动力方面，东风标致408X依然搭载我们熟悉的1.6T涡轮增压发动机，发动机最大功率为129千瓦（175马力），峰值扭矩250牛·米。

传动方面匹配的是8AT变速箱，这套动力系统在标致及雪铁龙多款车型上已经有了充分的验证，动力、油耗等方面都无需担心。

而虽然没有匹配四驱系统，但东风标致408X有190mm的最小离地间隙，同时接近角16°、离去角21°，相对于一般轿车而言有着更好的通过性能，也能够更好地适应多种路况场景。

AceDriver点评：

12万的雪铁龙C6，在国内汽车市场掀起了一股内卷风，各品牌争相推出各种优惠政策，试图蹭一波热点。但要说到诚意，还得是东风标致&雪铁龙更实在一些。

你可以说这次雪铁龙C6是降价清库存，但此前推出的凡尔赛C5X，就已经凭借着优秀的整车品质与不错的性价比吸引到了相当一波消费者，也让险些被边缘化的雪铁龙品牌重回大众视野。

这一次，东风标致408X的推出，显然更不可能被忽视，更时尚的设计、更具科技感的内饰，预计会更加受到年轻消费者的欢迎。

而距离东风标致408X上海车展上市仅仅只有不到一个月的时间，它能否进一步给我们带来惊喜呢？我们拭目以待！