中美正在博弈，为掐断能源输入航线，美国会选择切断印度洋航线吗

众所周知，印度对于中国最大的地缘影响，并不在中印边境，而是在印度洋方向。的确，中美博弈的大背景下，美国将会切断印度洋航线，想一想当年的银河号事件，实际上就是美国对这种手段的实践和实验。同时也是通过这样的一个演练，对中国施加压力，告诉中国，必要的时候，我能切断印度洋航线。

一旦印度洋航线被切断，我们有办法吗？

在当下，这个话题已经成为了一个伪命题。如果把时间再后移十年左右会是什么样子呢？我相信那个时候绝大多数人都会回答，这就是个笑话。为什么这么说呢？

首先是力量上，十年前我们的海上力量，特别是远洋的海上力量，能把力量延伸到第一岛链附近海域已经很不容易了，真正延伸到印度洋海域，而且是要在这片海域真刀真枪地跟美国对抗，恐怕我们想都不敢想。

当时印度洋航线对我们的影响极其巨大，因为那个时候这条航线是我们主要的能源输入航线，换句话来说，有点生命线的味道，因为那个时候中国的能源很大一块主要是石油，这一块基本上要依赖于进口了，当时中国已经成为最大的石油进口国了，而进口的石油绝大多数来自中东海湾地区，都要通过印度洋航线。

即使有一些不在中东海湾地区的，比如说在非洲，在拉丁美洲，非洲的这一块也是要通过印度洋航线，而拉美那块通过太平洋航线被美国切断相对要更容易。

一旦海上的石油能源输入通道被切断，对当时的中国来说是致命的。所以仅就这一点来说，在那个时代，这个话题是一个现实的，而且是很危险的问题。

为什么到了今天，会说这个就是一个伪命题呢？

今天形势已经发生了巨大的变化，今天看看我们的海军战略，已经是近海防御，远洋护卫了，而且中国的海军力量通过亚丁湾护航，在这个地区已经长时间的、持续地常态化存在。当然并不是说当下我们在印度洋上就可以直接跟美国对抗，丝毫不处下风，这句话说得还早了点。

但是从军事领域上来说，我们在这个地方已经可以有所作为了，更何况你要切断我的印度洋航线，我肯定不会把战场仅仅局限在印度洋地区。

咱们有句老话，你打你的，我打我的，我们也有相应的办法，你可以在这个方向克制我们，我们也可以在其他的地方用其他的打法来克制你。

从今天我们的能源的来源来看，我们已经初步形成了能源进口渠道的多样化。不仅来源地多样化了，更重要的是，输送途径也多样化了，我们不再完全依靠海上的输入途径，陆上我们也建立起来了一系列可靠的输入途径。

特别是从中亚、从俄罗斯输往中国的石油天然气管线，这个相当于给中国的能源供应加了一道保险，不再像当年那样，海上一旦被掐断，几乎整个就断掉了。这个得益于这么多年，我们为了保证能源安全，所做出的战略布局，现在已经看到成果，已经见到成效了。

其实我们制造业产品的外输和能源的内输是一个道理的，也不光是海上一条线。

确实，不管往非洲去还是往欧洲去，都要通过印度洋航线，印度洋很重要，但是，现在我们不光有海上的通道，也有陆上的通道，而且陆上通道的建设，现在正在如火如荼地进行，也就是说商品的输出也是一样，不是说你海上一掐，我就被断掉，被困死了。

所谓切断印度洋航线这一招对美国来说看上去很美，但做起来却很难，如果轻轻松松就能做到，这样的招数美国早就用了，当年它还可以用一个银河号事件，拿这个事儿要挟我，威胁我。

但看到今天，像银河号事件这种事儿还会发生，还有可能发生，可以想象，一旦发生，我们在这边必然会做出强烈的、强硬的反应。所以说，今天讲这个话题，它已经变成了一个伪命题了。

再说十年后说到这个话题，绝大多数人那个时候都会说，这就是一个笑话。

首先要讲中国国防力量的发展。中国海军的发展，中国和外部军事合作的发展，想一想看，十年后是一个什么样子，今天恐怕你根本想象不出来。

同样，对外贸易的通道、能源的通道，对海上通道的依赖也会越来越低，多样化的、安全的对外贸易交流的通道已经全面地建设起来。为什么这么讲呢？

十年后已经快到了2035年了，在19大报告当中，已经把之前2050年的长远目标提前到2035年。

再从军事角度上看，十年之后，2027年的建军百年建设目标早已达成。又经过了四五年的时间，那么那个时候我们的国防实力，特别是我们的海上力量，远海远洋的力量发展到什么程度，恐怕想想都会令人激动不已。

所以如果说十年之后，有人再提这个话题的话，可能一堆的人都会说，你这个想法那就是个笑话。

我们走到今天，我们取得了什么样的成绩，而且还可以向后看一下，未来在我们能够看得到的时间段，我们会是一个什么样，我们在世界是会处于什么样的位置。

所以说不要老讲什么印度洋航线了，今天说他是个伪命题，明天说他就是个笑话。