巨型移动“充电宝”，盘点5款具有超强放电能力的SUV

当城市的生活节奏越来越快，许多人对自由自在的假期就越来越向往，露营、钓鱼甚至越野，都成了这几年间大幅兴起的运动。不过，开车去过野外玩的朋友都知道，有足够的空间装东西只是基础，有一定的越野性能也只算锦上添花，想要提升舒适度，还必须有外放电功能！

毕竟在野外，谁愿意搭个帐篷干坐一天，如果有电源，不仅能够煎肉、火锅，没有使用明火的危险，甚至可以外接音响，来一场户外派对；当然了，此时就考虑外放电功能的功率了。今天，我们就来盘点一下那些外放电功率出色的热门车型，看看能不能给大家买车带来一些帮助。

二代大狗PHEV

厂商指导价16.28-17.58万元

外放电功率：3.3kW

哈弗二代大狗新能源（参数丨图片）是一款兼顾了城市使用和越野性能的车型，其1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统拥有240kW的最大综合输出，最大扭矩更达530N•m，综合续航里程超过1000km，并且最低荷电状态测试油耗不足6L/100km。

与此同时，凭借着4705/1908/1780mm的车身外观长宽高尺寸，哈弗二代大狗新能源已经化身成为中型SUV，轴距数据也达到了2810mm，车内空间更充裕，后备箱基础空间为483L，并可以拓展成1362L。

哈弗二代大狗新能源可以提供3.3kW的外放电功率，并且最大放电时间可达30个小时以上，对露营来说显然是足够了。同时，哈弗二代大狗新能源还有24°的接近角、30°的离去角以及19°的纵向通过角，以及200mm的最小离地间隙，面对一般的非铺装路面都没有压力。

问界M5

厂商指导价25.98-33.18万元

外放电功率：3.5kW

相对哈弗二代大狗新能源，问界M5的使用环境更偏向城市，扎实的底盘和有档次的内饰都是问界M5的亮点，有增程版本和纯电版本供选择也是优点。而问界M5还准备了功率达3.5kW的外放电功能，关键时刻可以撑住一个工作站和好几台笔记本电脑。

问界M5的一大亮点是HarmonyOS智能座舱，不仅反应流畅、动作丝滑，UI的设计也与其他智能车型有很大不同，感觉更像一台手机或Pad，不仅让华为的用户十分熟悉，第一次接触的朋友们也很容易上手。

15.6英寸2K HDR智能中控大屏，加上10.25英寸曲面全液晶仪表和HUD抬头显示系统，问界M5的科技感的确很好，还有HUAWEI SOUND的音响，加上4个主驾头枕扬声器共有19个扬声器，想必到了空旷的野外也更喜欢待在车上吧？

岚图FREE

厂商指导价31.36-41.99万元

外放电功率：3.6kW

岚图FREE更像一台全能的SUV车型，而中大型SUV的身材，以及2960的轴距长度，也为岚图FREE赋予了足够的实用性，允许调节高低的可变空气悬挂，高度调节范围达到100mm，不仅是露营的好帮手，更能在日常提供出色的舒适性。

岚图FREE的外放电功率为3.6kW，已经足够在野外露营的时候架起2个电磁炉，一个煲汤、一个爆炒，而如果是增程式车型，高达860km的NEDC测试综合续航给了人寻找诗和远方的勇气，甚至还有超长续航增程版车型，而纯电版本车型则有475km、505km和631km这几种标称续航。

岚图FREE的性能很强大，多款四驱车型的官方0-100km/h加速时间都在4.3秒到4.5秒之间，但对车主来说，岚图FREE的最大亮点之一，则是启动车辆时会缓缓向上升起，且全部点亮的三连屏幕了，其车机系统还支持手势交互、Touchpad触控板交互、生物识别交互共3种交互方式。

雷达RD6

厂商指导价17.88-26.88万元

外放电功率：6kW

如果去露营和钓鱼，那么什么车型的实用性都比不上皮卡，而作为新能源车型的雷达RD6又给了许多人新的选择——不仅有经济的使用成本，车尾的货箱长宽高尺寸也达到了1525/1450/540mm，甚至可以实现搬家式露营。

而既然是搬家式露营，雷达RD6设计的外放电功率当然也不小，能同时为3台2000W功率的用电设备持续供电；而货箱的电源接口部分，插座电源分为了2个10A和2个16A的，还有2个12V的接口。

令人惊喜的是，雷达RD6虽然车身长度达到了5260mm，轴距长度3120mm，开起来却和一般的中型SUV差不多，加速顺畅、车身也毫无多余的动作。同时，雷达RD6的12.3英寸中控多媒体屏幕内置银河OS智能车机系统，人机交互感受也相当不错。

唐DM-p/EV

厂商指导价29.18- 34.28万元

外放电功率：6kW

实际上，比亚迪唐新能源车型都支持对外放电功能，只不过唐DM-i车型的外放电功率仅为3.3kW，而唐DM-p和唐EV车型的对外放电功率就能达到6kW。因此，才有了一些玩家所谓的“新式越野”——开着唐DM-p越野，遇到过不去的路就掏电镐。

唐DM-p的性能相当强大，官方0-100km/h加速时间仅为4.3秒，但最低荷电状态测试油耗仅6.5L/100km，日常代步是完全没有经济压力的，而唐EV代步的经济压力就更小了，且四驱车型的官方0-100km/h加速时间同样能达到4.4秒。

同时，唐DM-p车型还会搭载DiSus-C智能电控主动悬架，以及伊顿差速锁这样的硬派越野配置，不仅在驾驶的时候能提供更多的信心，面对复杂路况也能游刃有余。