MAZDA CX-50内饰首次曝光，展示设计力量

马自达那独树一帜的设计风格一直让爱车之人津津乐道，独特的设计美学让每一辆马自达都有着令人着迷的美感。今年3月，马自达设计本部主设计师、北美市场设计专家、马自达旗舰SUV CX-9/CX-50/BT50主设计师、大尺寸车型设计专家木元英二先生一同连线在北京“长城脚下的公社”举办的「共入自然之美·MAZDA CX-50设计师沙龙」。

在直播中，为网友和与会嘉宾深度解析MAZDA CX-50设计之美。本次沙龙，MAZDA CX-50内饰及空间设计首次对外展出。用设计的力量，赋予汽车以生命，是MAZDA DESIGN的核心。马自达认为，只有充满生命力的事物所绽放出的瞬间的动感与唯美，才能打动人心。因此，「魂动」设计理念自诞生以来，广受好评。MAZDA CX-50则是MAZDA DESIGN在后疫情时代专为户外潮流生活而设计开发的全新车型。

沙龙现场，木元设计师首先从马自达车辆设计的“姿态”和“骨架”谈起，因为它们决定了车辆行驶时的生命力。自亮相中国市场以来，MAZDA CX-50刚毅强劲的「魂动」设计风格得到了广泛好评，并藉此开创了全新的户外轻越野SUV品类。在设计师木元英二看来，MAZDA CX-50前所未有的设计风格既有对「魂动」美学的坚持，亦有创新。

首次展示的内饰及空间设计，在遵循马自达「人马一体」的造车理念基础上，依然延续了全新世代车型“水平基调”的内饰设计风格。垂直的通风口格栅和宽大实用的中控台，呼应了“Vibrant Utility”的设计主题，兼具审美感和功能性。驾驶舱装饰面板和座椅中央采用了X形特殊缝线，不仅牢固，而且还表现出了信赖感和手工感的匠心品质。座椅同样也配以在户外场景中经常使用的绳结元素的点缀来演绎出户外感，时刻呼应户外轻越野SUV的产品主题。

座舱采用水平延伸的平行线来设计座舱空间，给人一种宽阔、宽敞的感觉。通风格栅设计在座舱的中心，与这些水平线条相互垂直。中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸。在内饰材料的选择上，MAZDA CX-50皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息。

作为重要的舒适性组件，MAZDA CX-50的空调系统同样出色。首先，在冬季车内乘客较多或湿度较大时，空调在自动模式下，可以自动提前进入前挡除雾，无需用户操作，保证视野和行车安全。其次，驾驶员和副驾乘客可以根据各自不同需求，随心设置，自由享受舒适的车内环境；再者，独创的主驾吹腰风口（暖气）：照顾驾驶员的腰部和腹部；最后，全系标配后排出风口；冬季空调搭载内温补偿技术：减少用户等待时间，迅速提高车内温度。

在内饰色彩风格上，MAZDA CX-50高配车型将提供赤陶色和黑色内饰风格选项。并采用深色调的Terracotta作为座椅外壳的颜色。MAZDA CX-50驾驶位置的设计遵循了马自达第七代车型平台的理念。理想驾驶位置就是在保证驾驶员可以保持自然姿势的同时，还可以轻松操作踏板。MAZDA CX-50的臀部高度与MAZDA CX-30相同，均为300mm，比MAZDA CX-5低46mm，这一设计能确保各类体型（身高150cm-190cm）的驾驶员都有舒适的驾驶体验。即便是体型娇小的驾驶员也不必极力伸展身体，就能轻松使用踏板。

MAZDA CX-50配备了全套BOSE音响，拥有12个高性能扬声器。与此同时，MAZDA CX-50采用了严格的车身密封以及吸隔声处理等措施，底盘部分采用更大直径的悬架橡胶衬套或液封衬套，提高了整车底盘的隔振性能，继续沿用MAZDA独有车身减振技术：白车身设置减震胶及刚性胶，以及在关键部位采用动态减振器技术，将车身振动产生的能量转化为热能消耗掉，从而最大限度的减小了车身低频结构振动具有优秀的NVH表现，提供舒适的车内环境。

MAZDA CX-50全系标配第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级：第三代悦联系统让MAZDA CX-50成为MAZDA首款全系100% 4G联网，带有互联网生态功能的车型。手机互联，远程控制：引入腾讯旗下｢梧桐车联｣ ，高度定制化开发第三代悦联系统生态功能，酷我音乐、高德导航、虚拟语音形象控制、手机互联、车家互联等智联化功能完备。

MAZDA CX-50的中控显示屏采用了可触摸屏，但是中控台的机械开关依然保留。马自达坚持在行驶中应当实现“盲操”，并且不改变驾驶员的驾驶姿态。另外，在雨刮手柄上可以看到一颗黄色指示灯，当雨刮手柄处于智能感应雨刮档位时，该指示灯点亮，可以让驾驶员对于当前雨刮档位一目了然，无需进行多次操作确认。

MAZDA CX-50拥有1920mm的车身宽度，4785mm的车长，2815mm的轴距。通过全新开发的中国车型平台，MAZDA CX-50后排腿部空间比北美车型增加55mm，后排最大腿部空间将达到899mm，同时降低后排中间通道凸起的高度（仅有90mm)。

MAZDA CX-50拥有1025mm宽，1028mm进深的行李厢；同时还设计了两侧扩展收纳空间。MAZDA CX-50 的行李箱容积达到435L，并且二排座椅靠背可放倒后可以装载大容量和更长的物品；行李箱内部设置行李箱挂钩，能有效地防止在户外行驶过程中物品的晃动。

3月16日，长安马自达MAZDA CX-50将迎来正式下线，并将开启新车盲定。以MAZDA CX-50为起点，长安马自达在之后将持续导入更多车型，为更多用户提供更多选择。