一个月不到，印度国产直升机发生两次坠机事故，已坠毁20多架

步入2023年以来，印度保持着以往的“摔机”记录，仅在3月中，印度的国产直升机“北极星”号坠落了两次。

“北极星”直升机的两次坠机

日前，印度一架国产改进型ALH MK-III“北极星”直升机在试飞时坠毁，机上飞行员幸免于难。印媒宣称，这架直升机隶属于印度海岸警卫队，事发时正在科钦机场进行改进型操作系统的试飞工作。发生事故后飞行员表示，直升机坠毁原因是操作系统故障。

（印度飞机失事现场图）

同时，视频上还流传出机载摄像头拍下的坠机画面，失事直升机在距离起飞点500米的一处住宅区坠落，飞机撞到柱子上摔裂。

令印度尴尬的是，这是3月内印度坠毁的第二架“北极星”直升机，第一架是3月8日，“北极星”直升机在孟买外海坠落，导致印军不得不下令全面停飞“北极星”，重新进行安全测试，而再次坠落的“北极星”直升机，是为了复飞做准备，没曾想，“北极星”直升机再次坠毁。

（印度的“北极星”直升机）

据悉，印度“北极星”直升机是一种轻型多用途直升机，由印度国营公司印度航空公司所生产。在印度的畅想中，该型无人机可进行多种任务，包括搜救、警务、医疗、消防和运输等。此外，该直升机还可以有较好的适航性能和稳定性，可以在恶劣的天气条件下飞行。但事实却是，尽管印度希望能独立完成直升机的设计、研发与制造，但最终被迫转向与欧美直升机公司合作，最终生产的成品也不尽如人意，印度一共生产了200多架“北极星”，迄今为止因非战斗损失坠毁20多架。

（坠入海中的“北极星”直升机）

“北极星”直升机出口坠机史

值得一提的是，“北极星”直升机是印度极少实现对外出口的武器装备，在尼泊尔、马尔代夫、厄瓜多尔等国家都是有使用的，而且厄瓜多尔还是自己花钱买的，却差点出了大事。

2009年的时候，厄瓜多尔采购了7架“北极星”直升机，其中一架还被作为总统专机，结果在当年10月份厄瓜多尔的阅兵仪式上，刚交付不久的“北极星”直升机直接摔掉了1架，引得厄瓜多尔当场想退货，不过最终未能如愿。在接下来的几年时间里，“北极星”直升机又接连摔了3架，其中1架还是在去接总统的途中坠毁的。

（厄瓜多尔当年阅兵期间展示的“北极星”直升机）

不幸中的万幸，这架飞机还未接到总统就坠机，如果接上总统后坠毁，那就不仅仅是坠机这么简单的事了，此事发生后，厄瓜多尔国家虽小，却有了十足的理由不再进口印度飞机。2015年，厄瓜多尔军方宣布，鉴于从印度进口的7架北极星直升机中已有4架坠毁，且难以从印度获得备用零件，厄瓜多尔决定停飞该型号并单方面终结与HAL的合同。这一声明发出的时候，印度供应商还欠着厄瓜多尔4520万美元采购的零件未交付，但为了生命安全着想，钱已经不重要了。

此外，印度半卖半送给马尔代夫的“北极星”直升机不仅坠落，还容易砸到人，最终被马尔代夫强行要求撤走。而原本想买这架直升机的巴西、智利等国，看到这种情况，谁还敢买？

如此看来，印度的“北极星”直升机事故频出不是没有理由的，因频出的事故，也让印度飞机不敢让人恭维。