从官宣WS-15批量生产聊起

昨天军迷圈热议的最多的话题当属在第三届中国航空投资峰会上的一个重磅消息（第三届中国航空投资峰会暨第七届中国航空创新创业大赛全国总决赛），WS-15已经实现了批生产交付，WS-19，WS-20及第五代处于产业链的选材阶段。

昨天的视频和截图军迷圈很多，赤剑就小小在文章里转一转。

里面值得一提的是，和WS-20并列产业链条选材阶段的WS-19和下一代预估推比达15的发动机。

其中WS-20也就是装在我们运-20运输机上面的发动机，其实是已经完成了4发全换的阶段，前段时间大伙应该都看到4发全换的运-20试飞图。

而WS-20都是这样的阶段了，和WS-20并列的WS-19大家想下会是什么阶段，遥想就去年底还有一些人坚称WS-19不行，我们海四代动力不行导致性能严重受限云云，不知道现在官披了，是否感觉脸上有热热的感觉？

上面第一张图（有两副运-20的）是军迷圈最近流传运-20换发前后对比的图片，发动机显得短粗的是WS-20，发动机显得长细的是D-30系列及其衍生改进版本发动机（包含我们国产化的版本WS-18其实也算在内，我们的国产化版本相比俄发重量更轻，推力更大，性能更稳定，主要解决部分6爷的改进及运-20的中国芯问题），第二张图则是简式防务周刊的报道。

文头开始的官披其实还暗含了2个细节，比如大伙都熟知官宣的消息有滞后性，如WS-15总师获奖的公开消息则在2019年，这又从另一面证明了WS-15研发时间之早，WS-15在2019年甚至2018年这个时间节点的当时的状态，毕竟评奖其实也有滞后性。

第二个细节则来自下一代发动机，赤剑一直说，我们取得了外国同行（顶尖发动机厂家）都惊讶的成就，我们和外军的差距很小，甚至在部分领域要有所超出.....现在看看，下一代发动机的官披的细节，然后再对比下外军下一代发动机的进展情况，大家自己可以再品下下面截图的意味，当时赤剑说综合差距（看清楚是综合，综合各种情况下比较的差距）在5年这样，很多军迷还不怎么相信。

并且赤剑早几年为了压住军迷圈一些公知掀起的歪风，甚至在WS-15这里也用上了“负责任”的话语。

赤剑最早在海四代上面用过负责任的说法，后面则是WS-15，再后来则是被某邱姓军事博主黑得不行的木边大黑鱼上面和004,005上面也用了负责任的说法。下面是往期文章的截图。

对上面的截图感兴趣的小伙伴，自己可以去翻翻往期文章。

曾经（其实也就是不远的时间，大致是21,22这两年的前后）某水用所谓质疑的方式WS-19抹黑过歼-35如何如何不行，某候也用类似钓鱼的方式点评WS-15如何如何不行（注意下图的时间节点），某邱则用点评我们木边大黑鱼如何如何的方式，最后话锋一转把指责的矛头引向了某船厂和海军。

和赤剑对话的朋友，在国防教育工作方面很有心得，平时很温文尔雅，居然也难得的爆了一次粗口，痛斥一些人是“人渣”。

所以赤剑文章里的很多东西真不是空穴来风，都是有所指的，不然也不会花这个时间敲那么多字。

关于某水，某候，某邱的事，赤剑也不只一次的说过，被全网封杀的讲武堂踢馆栏目有关联的很多军事大V其实是有不少问题的，比如现在提到的某水，某候，某邱，还有访俄期间因为俄黑被禁言的某科。

所以时间真的能证明很多东西，真的假不了，伪的贞不成。

每次一到我们官方披露重大进展的时候，就是军迷们扬眉吐气，喜大普奔的日子，而这一天往往又是一些军事公知们脸被抽打得最肿的一天，谁让他们在中国军工进步神速，最井喷的2015~2022年里造下了许多的孽。

壮哉，中国。

壮哉，中国军工。