广东
当初积极推动新能源车转型的欧盟将要撤销燃油车禁售令，大反转啊，这是不是预示着欧盟玩不起了，开始撕下伪善的面具了？
欧盟能做出这样的决定其实早有预兆，看看欧盟当中最主要的汽车大国德国就知道，而德国汽车又主要是大众品牌。大众是欧美传统厂商转型非常早的企业，ID.系列虽然卖的不尽如人意，但相比其他的厂商其实也算是表现非常不错了，但这样的表现根本不够中国和美国的新能源车企看。
在德国自己的大本营，今年前两个月纯电动车的销量冠军是特斯拉，狂拿11952辆，而排在第二的正是大众，只有6972辆，而来自中国的名爵荣威排在第十，收下了1342辆。看数据德国自己的汽车品牌目前似乎还是占据着整体上的优势，但领头羊已经被美国的特斯拉以绝对的优势把控，甚至中国的汽车品牌都排进了前十，作为传统的汽车强国德国肯定会非常难受。
一贯傲慢的欧洲人在自己的大本营又是自己的传统强项被别人掀翻，没有理由不着急，原本他们推动新能源转型是希望在自己传统的强项上继续引领下一革命，继续在新的赛道垄断技术和市场，根本就不是想真心的在环保上做出什么贡献。但是他们万万没有想到他们自己给玩脱了，新能源的路线中氢能源技术被日本垄断了大部分，所选择的电动车路线结果正好符合我们国家的国情。
中国直接将新能源战略上升到国家战略，投入巨大人力物力在新能源上，甚至不惜用救活特斯拉来整合国内的新能源产业链。在当时看来的养虎为患却让我们国家的新能源真正的领先了世界，现在欧盟看到我们国内的新能源如火如荼，汽车产业大发展，甚至大众销量已经被中国的比亚迪超越，他们会做出撤销禁令这样的行为就不足为奇了。
玩不起就掀桌也算是非常符合欧洲人的特性吧，但新能源已经深入人心，欧盟想要掀牌桌不玩也基本不太现实，除非他们只想自己跟自己玩。
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