这是打算掀桌子了？飞凡F7上市，售价20.99万元起

3月27日，飞凡汽车中大型豪华纯电轿车——F7正式上市，全系标配越级舒适的巴赫座舱，让每一个座位都是C位。共推出六款车型，77kWh进阶版售价22.99万元，77kWh进阶Pro版售价24.99万元；90kWh长续版售价24.99万元，90kWh长续Pro版售价26.99万元；90kWh性能Pro版售价30.19万元。此外，为了让更多人享受飞凡F7的越级舒适体验，飞凡F7还将提供64kWh磷酸铁锂基础版，售价20.99万元，将于今年下半年上市。如果选择车电分离模式购车，飞凡F7的购入门槛将进一步下探至14.59万元。

至于超值限时下定礼，凡4月30日（含）之前下定F7的用户，将享受终身免费充换电权益、价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件服务终身免费使用权、1万元的选装基金、3年免费RISING OS智舱交互系统流量，以及覆盖置换、复购、金融贷款等在内的多重服务权益。此外，小订用户4月15日（含）之前锁单即可根据小订下单时间优先排产交付，在4月30日（含）前锁单的小订用户，还将额外获得2万积分权益。同时，飞凡联合捷能智电，为2023年5月31日（含）前所有选择飞凡车电分离服务的新老用户推出一整年电池租金55折活动。折扣期间，90kWh电池月租金额894元，77kWh电池月租金额729元，连续12期租金折扣至多可为用户节约近8000元。

外观方面，飞凡F7车长5米、轴距3米，线条极简，寥寥几笔就勾勒出优雅的流线型，也为其低至0.206Cd的风阻系数奠定基础。20英寸的超大号星型轮毂搭配255mm米其林Pilot Sport电动车专用宽胎和Brembo四活塞卡钳，运动感拉满。

单侧的轮眉后方和外后视镜上就分布了三个摄像头，可想而知，飞凡F7应该配备了360度全景倒车影像和盲区监测系统，安全系数加分。

玻璃方面，飞凡F7可以说是玩出了花。车门采用了无框车窗设计，运动感加分。车顶选用了1.98m²穹顶天幕，采用了双层隔音隔热设计，夏天不惧高温和紫外线，冬天阻止失温。

车尾部拥有可发光的“R”字LOGO，并采用了掀背式尾门。

打开尾门就能拥有同级纵深最优的后备箱开口大高度低，如果放倒后排座椅，还能秒变“能装能躺”的多功能观景台。

进入车内，一下就能被飞凡F7的中控台吸引。其被称为RISING MAX 3+1科技娱乐舱，包含前排的仪表屏、中控屏、副驾屏和后排互动娱乐屏，能带来行业首创的双向双区独立影院体验，既能“独乐乐”，也能“众乐乐”。就是，后排乘客的视线需要放得很低……

车机为RISING OS系统，拥有“零思考”直觉式交互设计，配合高通骁龙8155芯片，响应超快。整车还标配了16个扬声器，融合瑞典Dirac声学算法和行业首个场景式3D矢量音效技术，配合主驾头枕音响，据说能实现“方向感加强的3D导航提示音”、“主驾隐私电话”、“乘客睡眠免打扰”、“贴身语音交互”等场景。

可升降的杯架很有特色，里面还影响了小机关哦，大家可以猜测一下。

座椅方面，飞凡F7根据国人生理曲线和坐姿习惯，打造了全座“巴赫椅”。前排座椅拥有40mm同级最厚座垫填充，支持14向电动调节、加热通风按摩等功能。

主驾更拥有580mm同级最长座垫和同级唯一腰部热石按摩功能。

后排则有496mm超长座垫、靠背电动调节、加热通风、同级唯一后排娱乐影音功能，舒适性一流。

动力方面，飞凡F7四驱版拥有400kW最大功率、700Nm峰值扭矩，零百加速仅需3.7s。后驱版则是峰值功率250kW，峰值扭矩450 Nm，零百加速 5.7s。此外，飞凡F7还拥有50:50的整车动态前后轴荷比、前双叉臂后五连杆悬架、四活塞卡钳等底盘配置。至于动态如何，需要试驾后才能有直观感受。

飞凡F7配备了高规激光雷达、采埃孚Premium 4D成像雷达，英伟达Orin芯片等在内的智驾硬件及RISING PILOT高阶智驾系统。CLTC续航最高能达到666km，再加上“可充可换可升级”的换电架构，大大加强了竞争力。

新车点评：

入门版车型20.99万元，不含电池的话，整车只要14.59万元。这价格一出，已经不是竞争力的问题了，而是打算直接掀桌子了。飞凡F7这次的营销策略，着实大气！