关注｜风行雷霆又是“油改电”？曾清林的“光合未来”是否过于激进？

3月25日，东风风行旗下全新的紧凑级纯电SUV风行雷霆（参数丨图片）上市。新车共推出了7款车型，售价区间为12.99—22.99万元。对此很多人大感意外：东风风行飘了？紧凑级纯电SUV售价接近23万元了？

以风行雷霆上市为契机，车道君对风行雷霆这款车以及东风风行的新能源战略，提出三个问题与东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林探讨。

风行雷霆是“油改电”？

据官方介绍，风行雷霆在外观设计上采用了机甲风设计理念，细节上前格栅采用无边框参数化机甲龙鳞格栅的设计，营造机甲科技感，而前后呼应的运动套件组合、“X”分离光刀造型大灯组设计，凸显了新能源的前卫与运动感。

这种机甲风前脸设计，近来在新能源汽车有点烂大街的感觉。仔细端详风行雷霆的前脸真有似曾相识的感觉，埃安Y前脸搭载“天使之翼”大灯刚面世之时真有惊艳的感觉，而风行雷霆“X”分离光刀造型大灯真有东施效颦之嫌。

而风行雷霆外观的整体造型，车道君认为与其同胞兄弟燃油车风行T5 EVO更有几分相似。前低后高的车身姿态、车身侧面以及尾部贯穿式尾灯的设计，风行雷霆与风行T5 EVO有着极高的相似度。总体来看，风行雷霆的外观设计就是戴着埃安Y面具的风行T5 EVO，莫非是风行T5 EVO的“油改电”？

从车身尺寸来看，风行雷霆与风行T5 EVO也非常接近。风行雷霆的长宽高分别是4600/1860/1680mm，轴距2715mm；而风行T5 EVO的长宽高则为4565/1860/1690mm，轴距同样也是2715mm。从汽车制造平台的技术角度看，判断两款车是否换壳套娃主要看轴距和车宽，因为这两个数据的改变难度比较大，而车长度和车高则很容易改变，随便加个装饰就可以改变车长和车高。

进入风行雷霆车内，车道君对“油改电”的判断又加深了几分。风行雷霆的内饰可以说是完全照搬了风行T5 EVO，中控屏、方向盘和空调出风口等设计，都完全一致。

作为东风风行去年发布 " 光合未来 " 计划以来的第一款纯电汽车，风行雷霆竟然是风行T5 EVO的“油改电”？

13万元的雷霆贵不贵？

车道君注意到，风行雷霆号称要做“13万级纯电SUV普及者”。“我们认为，普及者不一定要配齐所有顶尖配置，但每项功能一定要直戳用户痛点；不一定是价格最低，但一定要创造触手可及的全优体验。”东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林这样表示。

从曾清林到表述来看，他似乎对风行雷霆的价格很有信心，然而众多网友却不买账。

一位网友说，东风风行这是要把自己搞死的节奏吗？有网友直率地说：感觉13万元买这车的都是大冤种。

花13万元买一辆紧凑型纯电SUV，乍一听好像不算贵。如果你看到风行雷霆的车型配置，相信你的心会凉了一大截。

在风行雷霆入门版12.99万元的车型上，所有的智能互联配置一概没有。如果你想享受纯电动汽车的智能化和科技感，风行雷霆官方指导价为15.99万元的430Pro+以下配置车型，就不要考虑了。因为L2级别辅助驾驶、车道保持、主动刹车、碰撞预警、蓝牙钥匙和主驾驶座椅电动调节这些相对比较高级的功能，只有在风行雷霆430Pro+车型上才有配备。

有网友指出，艾睿雅现在也就20万元出头，风行雷霆也20多万元，都是东风，一个国产一个合资，还用选吗？艾睿雅上个月才销售64辆，风行雷霆能卖出去才怪！这车是在衬托艾睿雅吧？

对于风行雷霆价格高的抱怨，也有网友理性地指点迷津：光看指导价没用，说不定实地问一问，能有两三万元的优惠。

目前新能源车市上，13—20万元区间的竞争非常激烈，与主流车企相比，东风风行的品牌力和产品力都有相当大的差距，“油改电”出身的风行雷霆并没有吸引消费者的核心卖点，市场前景不容乐观。

“光合未来”是否过于激进？

去年11月24日，东风风行发布了雄心勃勃的新能源品牌战略——“光合未来”计划蓝图，宣称在三年内实现 100% 电动化，五年内停产燃油车，并于 2025 年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。当时车道君对其并不看好，并撰文《东风风行全面电气化，靠油改电还想在新能源市场出圈？》

从风行雷霆这款车来看，东风风行仍然没有跳出“油改电”的窠臼。

事实上，东风风行在售的两款其它新能源汽车都是“油改电”而来。紧凑型轿车风行S50EV是基于东风风行旗下另一款燃油车景逸S50打造。而菱智M5 EV与燃油车菱智系列外观完全一样，只是改成电车后价格提升了几万元。菱智M5 EV虽然叫MPV车型，但也有9座车，和菱智其他车型一样，更像是一款客车。

东风风行的“光合未来”计划曾提出要打造纯电“EMA-E平台”，然而实际上生产出来的风行雷霆仍是“油改电”。这就是东风风行重金打造的新能源核心竞争力？所谓的“光合未来”计划只是PPT的口嗨？三五年停产燃油车，真不知道是谁给你的勇气？

车道君认为，对东风风行来说，“光合未来”计划过于激进。东风风行宣布5年内停产燃油车，那现在计划购买东风风行燃油车的消费者难免会有疑虑：5年后我的车的配件供应有保障吗？停产燃油车后配件会不会涨价？我买的燃油车会加速贬值吗？

车道君注意到，东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林是技术出身，他应该更清楚企业发展靠的是核心技术而不是浮夸口嗨。如今众多自主品牌在新能源市场风生水起，比亚迪有刀片电池，长安汽车有智电IDD，吉利汽车有银河系统，东风风行靠“油改电”和PPT？

编辑丨苏珊 审核丨奇异果

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