四川
尽管站在新能源汽车风口之上，但是造车新势力这一路走来，伴随着各种质疑声。从一个毫无造车经验的选手，一头扎进新能源汽车赛道，骗补、PPT造车成为如影随形的标签。好不容易实现量产交付，陆续爆发的质量问题，再次引发大家的质疑。那么，造车新势力质量究竟好不好？
事实上，大部分造车新势力的质量是不错的，甚至不逊色传统车企，比如，威马汽车。
此前，中国汽车质量网公布2022年中国汽车品牌质量排行榜。该榜单以《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》、《家用汽车产品严重安全性能判断指南》为参考依据，通过多个维度层层筛选而来，涵盖传统车企、造车新势力等多家主流车企。
根据榜单显示，行业平均值为171，低于这个分数的意味着质量优于行业水平。其中，威马汽车以151的评分，进入榜单前十的位置。紧随其后则是一众造车新势力和背靠传统车企的汽车品牌。换而言之，威马汽车品牌质量不仅出色，还优于部分传统车企以及造车新势力。
过硬的产品力，源自于威马汽车务实的造车基因。和其他造车新势力玩家不同，威马自带传统造车血统，其创始人沈晖可以说是行业老炮的存在，曾在菲亚特、吉利、沃尔沃等知名车企担任重要职位，并且组织领导完成了中国汽车工业史上的最大海外并购案——吉利收购沃尔沃。
为了把握产品品控，威马汽车选择了自建工厂模式，是首家自建智能化工厂且拥有自主研发能力的新势力。这也让威马汽车在生产制造方面更加出色。凭借过硬的产品力，威马汽车将在汽车市场逐步站稳脚跟，赢得消费者的青睐。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
