安徽
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特斯拉“价格竞争”下，新能源车企确实没牌可打了吗？ 作为世界较大的新能源车生产制造企业，从一开始特斯拉就头上着“高新科技”的光芒，当2019年末，特斯拉在全球范围内刮起新能源车造成热天，市场也给予特斯拉极高的公司估值及其很大的容错机制室内空间。
除开早已量产的新能源车企，也有幸不辱命苹果、小米手机。 很多涌进的新玩家及其迅速上升的占有率，让本来必须走五年的道路一年就得到进行。 不上三年的时间里，领域从瀚海进入了火爆，新能源车公司也从增量市场立即成了总量之战，因此2022年绝大多数车企的关键字全是“艰难”。 自然，并非所有汽车企业都是会直面困难。
特斯拉降价，自然是为了能够更好的销售，扭转自身在中国大陆新能源车市场销售不力的局面，毕竟用户对价格是非常敏感的。但是，国内新能源汽车龙头比亚迪，却丝毫没有降价的打算，比亚迪工作人员进行了确认，当前不降价，订单都生产不完，缺的是产能，不愁用户，不需要降价。
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