探索阳朔之美：保时捷911 Targa 4试驾之旅

不久前，我们在迷人的阳朔小镇有幸驾驶了保时捷的911 Targa 4。这款独具匠心的四驱跑车，凭借其标志性的Targa车顶和卓越的性能，为我们带来了难以忘怀的驾驶体验。现在就让我们一起来领略这款车的魅力。

1965年诞生的911 Targa 2.0开辟了全新的车辆概念。Targa最初的卖点是“配备防滚架的安全敞篷跑车”。但凭借其可分离车顶，这款车型很快成为了独立车辆概念和风格标志的代表。直到今天，保时捷911（参数丨图片） Targa仍将敞篷跑车的“敞篷驾驶”乐趣与硬顶跑车的日常舒适性和安全性出色结合。

作为第八代911家族的第三款车身形式，911 Targa 4在外观上秉承了Targa的经典元素。宽大的防滚架、前排座椅上方可移动的车顶以及环绕式后挡风玻璃，使其一眼即可辨认。全自动车顶系统操作简易，19秒内即可完成开闭。

同时，992车型的设计元素也为其增添了独特魅力，与其前代车型相比，车身的前轮拱明显更加突出。LED大灯之间明显下凹的车前盖令人想起初代911的设计。车尾采用了加宽的无级调节伸展式后扰流板和与车身无缝融合的典雅灯带。除了前部和后部之外，整个车身外壳现在完全由铝材制成。

在动力性能方面，911 Targa 4配备了3.0升六缸水平对置双涡轮发动机，最大功率高达385马力。搭配选装的Sport Chrono套件，0~100公里/小时的加速仅需4.2秒，最高车速可达289公里/小时。强大的动力表现令人期待满满。

911 Targa 4的操控性能无疑出众。标配的保时捷八挡双离合器变速箱（PDK）与智能四驱保时捷牵引力管理系统（PTM）相得益彰，无论是高速驾驶或曲折山路，均能轻松应对。在阳朔的乡间小道上，我们亲身感受了Targa 4在各种路况下卓越的牵引力表现。

在舒适性和安全性方面，911 Targa 4同样表现卓越。全新的PASM电控可变减震系统和保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）为驾驶者提供了两种手动调节模式：“Normal”和“Sport”，确保驾驶舒适性和操控性适应不同场景。此外，Smartlift功能使车辆提升离地间隙，更适合日常驾驶。

内饰方面，911 Targa 4延续了911 Carrera的设计风格。简洁流畅的仪表板线条与凹进式仪表相得益彰，灵感源于20世纪70年代的911车型。除了保时捷特有的中央转速表外，两个超薄无边框的多边形显示屏为驾驶者提供了丰富的信息。中央10.9英寸保时捷通讯管理系统（PCM）显示屏下方的紧凑开关装置，五个按钮可直接操控主要车辆功能，方便实用。

值得一提的是，保时捷精装配件（Porsche Tequipment）和保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur为新车提供了丰富的配置选项，让消费者可以根据个人喜好和需求进行个性化定制。

在阳朔的试驾过程中，我们充分体验了911 Targa 4的各项性能。在高速公路上，强大的动力使我们畅快驰骋；而在蜿蜒曲折的山路上，四驱系统与卓越的操控性能让我们游刃有余。车辆在高速过弯时表现稳定，丝毫不受湿滑路面的影响。

同时，911 Targa 4在舒适性上也毫不逊色。无论是沿途的风景还是与同伴的谈笑风生，都能让我们在驾驶过程中享受到愉悦与放松。尤其是在阳朔风光如画的乡村小路上，Targa车顶的开放式设计让我们尽享阳光与自然的亲近。