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特斯拉又要降价了， 马斯克最近又发话，他的电动汽车还有大幅度降价的余地。
这是要杀死所有国内同行的节奏！
马斯克说这活有他的底气。他的4680大号锂电池已经开始量产。锂电池成本降低了56%，而锂电几乎占了电动汽车一半。
还有，特斯拉用的是整体车架，而国内厂家却是组装车架，一辆电动汽车，国内仅组装费就贵了一两万。还有，特斯拉最近宣布，他用的永磁电机将不再使用稀土，成本还要降低。
看看国内纯电动汽车的惨状。理想、小鹏、蔚来早就大幅度亏损，比亚迪每辆赚不到1.6万，其他新能源汽车厂家销量腰斩，车企半死不活。而特斯拉，一辆电动汽车就能赚6.3万，这还不包括新的降成本因素
虽然马斯克给出了可能的降价信号，但是，美国不断爆表的通胀或许并不容购车者乐观。7月13日，美国公布6月消费者价格指数(CPI)较上年同期飙升9.1%，高于5月份8.6%的增幅，是1981年以来的最大增幅，创下40年来新高。经济学家此前预计通胀率为8.8%。
据特斯拉近日公布的全球交付数据，2022年第二季度，特斯拉全球共交付了25.5万辆汽车，较2021年第二季度的20.13万辆同比增27%，较2022年第一季度的31万辆环比降18%。这也是特斯拉两年以来出现的首次环比下滑，打破了自2020年第三季度开始的稳定增长态势。
2022年上半年，特斯拉全球交付56.4万辆，完成了其全年销量目标150万辆的37.6%。
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