南海稳了！中国公开10000千瓦造岛神器，1年可在南海造出新澳门

近日，外媒都在报道一个消息，那就是中国计划建造全球最大的自航绞吸式挖泥船，新的挖泥船绞刀功率达到了前所未有的10000千瓦，作为对比之前我国在南海“填海造岛”的主力-“天鲸”号挖泥船绞刀功率才4200千瓦，而天鲲号的绞刀功率才6600千瓦，如果南海发生冲突，依靠新的挖泥船，3天就可以造出一个容纳万人的小岛。而外媒的报道得到了天津航道局总工程师秦斌，中国的确在开发新一代造岛神器。

绞吸挖泥船是什么

绞吸挖泥船是一种复杂的吸扬式挖泥装备，它依靠旋转绞刀切削海底泥土或岩石，形成泥浆，并利用泥浆泵和排泥管把泥浆送到几千米之外的岸上。绞吸挖泥船工作效率高， 产量大，挖掘和输送一次性完成。

尽管它的建造和使用成本较高，但人们选择它有两个主要原因：为了适应在海况下工作，能够应付大风浪或无需帮助 自行前往避风场所； 此类船舶的市场是国际化的， 相对较小的工程分布在世界各地，自航挖泥船使调遣 和调离的时间和费用显著降低。

因为南海岛礁距离陆地较远，无法利用陆地的泥沙，所以就只能就地取材，使用南海的礁砂。

礁砂是一种广泛分布于我国南海海域,由钙质生物的残骸及其碎屑物组成的沉积物,具有易破碎、难饱和、高孔隙比等工程特性。而这样的施工方案没办法离开大型自航绞吸式挖泥船。

吹砂施工原理是依靠采砂船、运砂船和吹砂船配 合作业，实现砂水混合物通过管线输送至回填现场,经 沉淀及尾水排放，砂留在回填区形成陆地;吹填砂造地 后期软基处理成本低,可快速、高效地提供建设用地。

中国大型自航绞吸式挖泥船发展史

大型自航绞吸式挖泥船是一种非常复杂的高技 术、高附加值工程船舶，此种船型从船首到船尾， 从 主船体内到上甲板，乃至艏艉楼的甲板上均布置了大 量专用设备， 专用设备设计复杂，也使船舶总布置、 型线和结构设计比普通运输船舶复杂得多，所以世界上的大型自航绞吸式挖泥船屈指可数。

相比于欧美等国家，中国自航式绞吸挖泥船发展较晚，在1966年从荷兰引进了一台二手自航耙吸船，价格折合约四吨黄金，在那个年代，几乎掏空了中国的家底，这也让中国开始想要拥有自己的挖泥船，从2001年开始，中国开始大力研发挖泥船技术，以便既满足国内对更深的水道和港口的日益增长的需求，又确保在迅速发展的全球挖泥船市场有一席之地。

“天鲸”号是国内第一艘大型自航绞吸式挖泥船，“天鲸”号自航绞吸式挖泥船总长127.5m，型宽22m，吃水6m，设计航速12节，总装机功率为19200KW，最大挖深－30m，最大排泥距离6000m，挖掘效率为4500m/h。技术性能指标及铰刀挖泥能力排亚洲第一，是当时世界上最大的三艘自航绞吸挖泥船之一。

“天鲸”号是中国南海填海造岛的大功臣，仅靠“天鲸”号等挖泥船，中国仅用了1年的时间就增加了近14平方公里的陆地，如今中国填海造陆的这些岛屿，机场、港口等配套设施一应俱全，大型雷达更是密密麻麻，多达几十个。

在“天鲸”号的基础上，中国又研发了“天鲲号”大型自航绞吸式挖泥船，全长 140米，宽 27.8米，最大挖深35米，总装机功率 25843千瓦，设计每小时挖泥 6000立方米，绞刀额定功率 6600千瓦。其挖泥最高生产率达每小时 7501立方米，远超每小时 6000立方米的设计标准。同时具有 15公里超长排距的挖掘输送能力。

如果一间教室长约10米,宽约7米,高约4米,教室体积约280立方米，它可以在24小时内挖出642间教室，在5天的时间可以造出容纳16000人的94万立方米的水立方。天鲲号”工程师孔凡震曾说，三年左右就可以在南海填出一个澳门来。

中国1年可在南海造出新澳门

而根据外媒的报道，中国还将在了“天鲲号”的基础上，研制新一代全球最大自航绞吸式挖泥船，前所未有的10000千瓦功率，其挖泥生产率每个小时可以达到10000立方米，只需要不到4天的时候，就可以造出容纳16000人的94万立方米的水立方。

这样的速度，就算只加上“天鲲号”和“天鲸”号，仅需要1年的时间，就可以在南海填出1个新澳门来（32.9平方公里），如果一旦南海发生武力冲突 ，那么中国就可以迅速在南海岛屿上，构建新的军事基地，作为军舰停靠、战斗机群起飞的“沙长城”。

面对中国中国计划建造全球最大的自航绞吸式挖泥船，美媒批评中国，这样的行为是在激化矛盾，并且是在破坏南海的生态环境。

熟悉，中国南海造岛是中科院负责研究的“自然仿真”技术，仿海洋中暴风浪吹移、 搬运珊瑚砂砾等生物碎屑， 在浅水礁坪的综合浪流 风动力平衡点上持续堆积， 形成稳定的潮上带堆积 体， 并逐渐进化为海上绿洲的自然过程， 利用大型 绞吸式挖泥船绞吸、泵送潟湖中或礁体其他部位挖 取的松散的珊瑚砂砾，通过导管向礁坪上吹填堆 积， 形成潮上陆域基础平台， 即人工岛， 供建设者规划使用。其宗旨就是，根据自然演化的规律，模拟出自然形成的样子，也就是说，如果人工不干预，几千年以后礁盘大概就会是这个样子，所谓大自然的搬运工。所以不会破坏生态环境。

另外，中国在南海填海造陆，不是在激化矛盾，而是为了更好维护中国在南海的主权和利益。