四川
3月25日，历经600余天奋战，由蜀道集团投资建设的四川省内首座大断面瓦斯突出隧道—泸州经古蔺至金沙高速公路（以下简称古金高速）控制性工程大梁子隧道右洞顺利贯通，至此大梁子隧道实现双幅贯通，标志着古金高速全线地质最复杂、施工风险最大的隧道施工取得阶段性胜利，为四川南下高速大通道古金高速于2023年建成提供有力支撑。
古金高速是四川首个山区双向六车道高速公路，其中大梁子隧道全长2686m，先后穿越6层具有突出危险性的煤层，最大煤层厚度近2m，为典型的煤与瓦斯突出隧道。同时隧道岩溶特别发育，先后穿越溶洞数十个，最大溶洞体积超4000m3。隧道地质条件极其复杂、施工难度极大、施工风险极高，为全线重点控制性工程。
该隧道施工采用地空协同时频域电磁探测结合钻探，准确查明了地质结构分界面与煤与瓦斯突出工区范围，创新性地提出了“五位一体”揭煤防突方法。施工过程中邀请专业的揭煤防突团队参与制定了详细的施工方案、应急预案、风险评估报告、施工安全管理实施细则，采用Insar雷达微波解译和深部位移自动监测技术进行地表监测，结合洞内综合物探、随钻随测等技术应用，精准判识了前方煤层突出危险性，确保隧道在瓦斯地层段的施工安全。同时，在施工过程中，特邀瓦斯专家常驻现场指导工作，积极推行施工机械化、智能化等技术措施，严格工序化管理，保证大梁子隧道施工在历经涌水、溶洞溶腔、煤系地层瓦斯等多种风险源考验下安全稳定推进。
古金高速公路作为西部陆海新通道之一，是成贵之间首条六车道高速四川先导段，也是川南地区首条设计时速度100km的高标准通道，全国桥隧比最高的六车道高速公路（桥隧比高达80.5%），是我省“一干多支，五区协同，四向拓展，全域开放”战略布局的具体体现。项目建成后，将成为泸州的一条重要南向出海通道，也是成都至贵阳最便捷的通道。对于打造中国白酒金三角及川滇黔渝旅游环线，促进资源有效利用、巩固沿线城镇脱贫成果、实现乡村振兴具有十分重要的意义。
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