中国运20B呼之欲出，换装新型国产发动机，载重超过60吨极限！

大型运输机是空军的重要战机之一，我国的运20B 型运输机已经呼之欲出，有消息称，这款运输机已经换装了新型国产发动机，在频繁进行试飞工作，而且相比运20A运载能力有提升，载重超过60吨的极限。

这引发了军迷们的振奋，网友的热议也是不绝于耳。近日还有相关的试飞画面在网络上流传，看到运20B那憨乎乎的外观，判断特征也很明显。机翼下方有着四个小油桶一样的发动机，被人们亲切地称为小胖。

以往我国的运-20系列使用的发动机是俄制的D30KP2型发动机，改进后的国产发动机是涡扇18型，推力和动力还是有上升空间。

随着航发技术的突破和进展，现在已经升级为涡扇20发动机，我国也开始装载这款发动机为运20B进行试飞。

使用了中国芯发动机，运20B的表现如何，综合的推力和动能会有明显上升吗？根据目前的消息看，载重能力已经达到了66吨的极限，对于我国的主战坦克都能轻松运载，这也是运20B的亮点之一。

作为运输机，能提升更大的运载能力，对于抢险救援输送兵力武器物资等，都有着非常重要的助力，现在我国的运20B已经突破了原来的局限，取得了很多成绩。

其实从去年就传出关于运20B的有关消息，关于试飞的新闻也有提及，央视也证实过这款运输机在进行试飞，还晒图让人们看到涂装后的试验机的外观。

从外观萌萌哒引发网友热议，到很多军迷细心发现运20B的强大综合表现，这是从视频拍摄的资料推测的，因为运20B已经能够实现在高寒区域的飞行，这标识着这款运输机能克服很多自然气候和地理恶劣因素的影响，实现更多的突破，执行更多类型的任务。

在高海拔和高寒地区飞行，对于飞机的发动机和航电的综合表现，是非常严峻的考验，温差的巨大变化，会考验飞机内部无数精细零部件和线路的稳定程度，我国的内陆范围内，最大的温差变化能高达50度以内，骤冷骤热的变化，以及能够安全高效穿越高原区域，能从空气稀薄的位置安全飞过。

这些也是考核一款战机的高标准范畴，我国的运输机能实现在特殊区域的飞行无阻碍，预示着未来如果给西藏地区的驻军输送物资和武器时 ，也有着更多的运输选择，将会提升效率，起到更大的后盾作用，我国运20B也能交上一份合格的答卷。

运20B的研发历程历尽艰辛，科研团队也遇到了无数难题阻碍，从最初模仿苏制运输机的运8型机型，续航能力为5千公里，当时的运载能力只有20吨左右，随着不断完善技术瑕疵，解决出现的各种问题，我国的运输机综合表现在不断提升。

从最初的简陋机型到现在大型运输机运-20系列，这些都是考验我国大型运输机研发实力的难题，能从最初的缺少运输机到现在拥有先进的运输机，十多年来运-20系列的发展，有目共睹，从最初的原型机到现在的运20B，中国的军工研发实力已经具有令人瞩目的成就。我国终于拥有了高效的远程投送能力的运输机，而且还在疫情和向外输送外贸武器的运输实践中，展现出稳定高效的运送能力。

现在运-20系列已经多次飞出国门，参与到欧洲输送参赛队伍，展现我国运输机的风采，综合远程表现，已经达到了世界先进水平，让很多国外媒体也纷纷赞誉。

在运-20换装国产涡扇20发动机之前，续航能力为6000公里，出远途任务中途还需要补给加油。现在换装了涡扇20发动机，整体的续航能力应该会提升到8千公里左右，但是距离世际上最先进的远程运输机还是有着明显的距离。

比如美国的环球霸王运输机C17型运输机，就是远程大型运输机，载重总负荷能达到77吨，续航能力为1.2万公里以上，最重要的动力来源都是因为安装了四台F117发动机。

美国拥有世界上顶尖的航空发动机技术，设计的航发使用寿命和耐用度以及动能都是世界领先水平，我国要想达到美国的程度，还有一定的空间需要追赶和努力。

但是就目前来看，我国的运20B已经具有投送主战坦克，兵力武器和各种物资的能力，这已经是一定的突破了，未来只要继续加强研发，完成对国产航发的突破，相信我国的大型运输机也将会有更大的飞跃。