五菱缤果将于3月29日上市，五门设计最远跑333km，竞争比亚迪海鸥

日前，我们从上汽通用五菱汽车官方获悉，五菱旗下的全新小型电动车缤果将于3月29日上市。对于五菱缤果这款车很多人并不陌生，此前多轮的预热，已经让它的产品基本信息得到了大量曝光和释放。官方此前曾表示：五菱缤果定位于7-10万级纯电动车。

说起五菱，除了此前火爆的五菱宏光（参数丨图片）车型外，最熟悉的就是被网友们调侃为“电动街车”和“老头乐”的宏光MINI EV这款微型电动车了，但此次的五菱缤果是一款更正常的电动车设计风格。新车定位小型电动车，新车车身尺寸分别为3950*170*1580mm，轴距则达到了2560mm，它主打的是设计感和空间感。

接近4米的车长和2560mm的轴距，对于一款小型电动车来说，已经非常不错了，要知道经典的小型车本田飞度轴距也仅有2530mm，从对比来看，缤果的驾乘空间应该会有不错的表现。五门的设计结构更加方便乘客上下车，也更符合国人审美，同时视觉感更协调。

凭借较低的入门价格让宏光MINI EV掀起了微型电动车市场的新蓝海，此后，奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin、吉利熊猫mini等同级竞品纷纷出世，越来越多的汽车厂商加入到微型电动车市场竞争中来，但从目前形势来看，先入为主的宏光MINI EV显然有不可撼动的市场地位。

那五菱缤果能否像宏光MINI EV那样，再成五菱下一个大爆款吗？

答案至少从目前来看，还有待未来的市场来公布。那首先让我们再来看看五菱缤果的整体设计和配置方面的表现。首先在设计上，五菱宾果完全摒弃了宏光MINI EV的方正造型设计，而是整车更倾向于圆润的设计，也更加复古和时尚。

新车个性的前大灯设计，让新车的辨识度进一步提升。根据此前爆料，新车将会提供包含奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉在内的四种车色，以满足不同消费者需求。

主打空间的缤果拥有不错的后备箱空间，缤果后备箱采用了下沉式设计，深度增加后加上支持后排座椅按比例放倒，缤果的后备箱最大扩展空间可达到790L，不管是存放大件行李还是日常的小物件，都让其后备箱空间在同级中更有优势。

内饰方面，五菱缤果采用了时尚风格的内饰，新车车内采用了大量皮质包覆，新车虽然采用了双联屏设计，但只有顶配车型才会提供，这一点和此前的新宝骏E300 P有些相似。新车或将会采用旋钮换挡方式，这在新能源车上也算很常见了。

五菱缤果还提供了黑、白、棕的复古撞色设计，运用大量圆形几何设计及高亮镀铬装饰、加上高亮烤漆和软质皮革包覆，很有高级感。

双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构，打孔带复古缝线一体式造型座椅等也彰显了新车科技性和舒适性。

最后我们来看看缤果动力方面的表现，新车将会搭载30kW和50kW两款电动机可供选择，根据电池容量不同，缤果的CLTC工况续航里程分别为203km和333km，这样的表现对于日常通勤来说，也算不上多优秀。不过结合上汽通用五菱目前的纯电动车型，333km的续航里程已经算得上高续航了。

至于五菱缤果的售价，目前网上有多个版本的说法，此前官方表示它将会是一款售价7-10万元的纯电动小车，网上还有5-9万元售价的说法。结合目前市场上的竞品来看，很多人会想到在小型车市场上表现不错的零跑T03。

近期价格官方下调的欧拉好猫，虽然不会直接竞争，但也会形成消费者新的纠结点。欧拉好猫官降2.2万元后，其也来到了10万元级，虽然10万可能仅能入手入门级车型，但好猫在档次感和品质感上完全和缤果不是一个级别，即便是丐版的欧拉好猫，在配置方面也不会太弱于顶配缤果。买缤果顶配，还是稍微加价买丐版欧拉好猫？这就是消费者的纠结点。

零跑T03这类车型和缤果显然会形成直接对话，两车对比来看，缤果在空间方面更有优势，在设计上也比零跑T03时尚，零跑T03显然更平淡无奇。

不过动力方面，零跑T03显然比五菱缤果更有优势，零跑T03搭载了三款不同功率的电动机，续航方面零跑T03更提供了200公里、310公里以及最高配的403公里的三种续航里程，实用性方面会提升不少。相比缤果的203公里和333公里，显然零跑T03更加灵活。

而在智能科技配置方面，零跑T03顶配版还搭载了L2级驾驶辅助系统，五菱缤果辅助驾驶只是别人的传说，即便是双联屏也仅有缤果的顶配车型上才会出现。舒适性、科技性等配置，缤果显然不及零跑T03。

不管是零跑T03还是欧拉好猫，都有可能成为缤果潜在的对手，缤果的竞品还不止于此，比如今年即将迎来正式上市的比亚迪海鸥等等，也都是该级别强有力的竞争对手。缤果要想热销甚至达到宏光MINI EV的高度，这些潜在对手都将会是缤果必须要面对的。

从目前来看，五菱宏光MINI EV的成功并不是缤果能复制的，要知道这款车的热销在于其较低的入门价格，此前2.98万元的起售价戳中了不少买宏光MINI EV来当个遮风挡雨的大玩具，因此很多买它的人并不在意其配置多高、动力多强，甚至续航都不用考虑太多。因此宏光MINI EV成了很多家庭的第二辆车甚至第N辆车。

向上发展的五菱，此次推出缤果，显然是为了品牌向上突破。放下缤果不说，宏光MINI EV虽然还高居微型电动车榜首，但随着奇瑞小蚂蚁、长安Lumin、吉利熊猫mini、奇瑞QQ冰淇淋等实力选手的稳定发挥，宏光MINI EV能否一直保持良好的状态，都是不确定的未知数。

缤果想要成为五菱下一个爆款，并领跑同级市场，压力不小。要知道备受期待的同级产品海鸥已经在跃跃欲试了。缤果如果在定价方面能给消费者带来更多惊喜，也许在市场表现方面还能乐观的憧憬一下。对于五菱缤果这款车，你觉得售价多少它会热销呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。

本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者西风，转载需注明出处。