嘉定是不是上海最猛郊区

可能很多人对郊区的第一印象就是，传统中的乡下

毕竟郊区都是在比较边界的地方，发展也相对不成熟

但是在上海，随着城市发展外拓，郊区的表现也越来越超乎想象

那些不是特别远的郊区或者说近郊，本身就有一定的优势，依托产业发展和人口导入，甚至在经济上，已经赶超一些市区

今天我们要聊的就是上海的一个郊区：嘉定

无论是从地理位置还是交通带来的优势，还是产业发展来看，嘉定都可以说是几个郊区中的佼佼者

最近上海公布的2022年各区GDP统计中，嘉定的数据也是极为亮眼

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经济指标能说明一切问题

一般市区和郊区各自都有着不同的定位，繁华热闹的市中心可能服务业更好，但郊区拼的可能就是经济了

过去一年嘉定的经济表现有多好，直接体现在这两个数字上

第一个：GDP2705亿

最近上海公布的2022年各区GDP排名中，嘉定2022年GDP为2705亿，领跑上海除了闵行外的各大郊区

上海16个区中，嘉定区GDP总量位居上海第五，比松江区还要高出近1000亿元

闵行虽然排在嘉定前面，但是闵行不管是地理位置还是目前的发展来看，都已经不能简单归类为传统郊区了

而且闵行人口总量大，人均GDP约10万/人 ，嘉定人均GDP约15万/人，从人均GDP来看，嘉定还是领先于闵行的

嘉定不仅遥遥领先于大多郊区，甚至赶超大部分市区

上海7个市区中除了黄浦和静安，其他5个市区杨浦、徐汇、长宁、普陀以及虹口GDP都在嘉定之下

2018年嘉定曾经还排在上海16个区中的第二，仅次于浦东新区，虽然现在排名有一定的下滑，但是这几年嘉定GDP依然稳定在2000亿以上

不只是GDP生产总值，嘉定经济的强大还体现在财政收入上

接着来看下

第二个数字：财政收入230.72亿

这是上海2022年各区的财政收入情况，嘉定仍然排在前列

2022年嘉定的财政收入为230.72亿，遥遥领先于其他新城，在上海郊区中仅次于闵行，并以微弱优势高于徐汇，比市区最低的普陀还要高出近100个亿

没想到吧，嘉定虽然位于一个远郊区域，但是在财政收入上却比一些市区还要高很多

背后到底为什么

实际上，嘉定的财政收入主要来自两大重点产业：一个是汽车产业，二个是房地产产业

来源：嘉定区人民政府

根据嘉定区政府公示的财政收入文件资料显示，嘉定汽车产业预计全年完成区级收入约38亿元，房地产预计完成约51亿元

其中房地产约占总财政收入的五分之一

无论是从GDP还是财政收入来看，嘉定的经济实力都不容小觑

实则嘉定已经是上海相当厉害的郊区了，并且在经济上已经赶超了像徐汇、长宁这样的市区

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凭借什么实力，可以让嘉定在经济上超过市区呢

相对来说，市区的人口分布密度大，主要以服务业为主，已经接近饱和了，如果要发展工业则越来越多地往郊区去了

类似于嘉定很早就开始发展工业了，区别于传统造船造飞机的工业，嘉定的优势在于：汽车产业

提到嘉定大家总能第一时间想到汽车产业城，这里聚集着上汽大众、蔚来汽车、沃尔沃等整车以及汽车零部件企业都在这里

根据嘉定区经委提供的数据，2020年嘉定汽车产业完成工业总产业3676.1亿元，占全区工业比重的68.8%，达到近七成

除了汽车，嘉定的产业更加多元化

包括安亭、嘉定工业区以及南翔汇聚的众多核心产业，对整个嘉定区的GDP贡献排在前三，这几个板块都已经成为嘉定工业发展的核心

在众多郊区中，嘉定之所以能够在经济上超越市区，很核心的一个原因是嘉定的散装城市格局

之前我们也有跟各位分析过“散装嘉定”的逻辑

如果把嘉定比作一个城市，就有点类似于苏州的散装逻辑

相比其他郊区围绕一个核心的发展，嘉定则是多点开花

一般在某个郊区或者说新城区域，它的城市发展往往都围绕着一个核心，这就导致整个区域只围绕着一个中心发展

但是大家会发现，往往是各个区域发展相对均好的板块，资源价值反而是越分散的

对于嘉定来说，它的发展并不只停留在一个核心，而是将发力点均衡分布在各个板块

这么做的好处是，为嘉定带来非常强的板块独立能力

它不会像其他郊区那样，仅依靠一个嘉定新城，而是多个板块同时发力，有着更强大的经济支撑

这也是嘉定能够在经济上超越市区很重要的一个原因

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当然，这样的经济表现也是基于嘉定有一定的人口基础

因为只有人在这里才能创造产值，而嘉定能让人愿意进来离不开便利的交通

从地理位置来看，嘉定新城还是距离上海市中心最近的一个新城

以人民广场为中心，嘉定新城距离市中心最近，只有30km左右

再看其他新城，无论是青浦、松江、奉贤都在40km左右，而最远的临港也在60km开外

单从距离上嘉定就有很大的一个区位优势了

不仅如此，在交通利好方面，其他郊区也很难比得上

嘉定是五大新城中最早一批开通地铁的区域，2009年就开通了11号线

值得一提的是，11号线延伸段还连接昆山花桥，由于11号线的存在，使得嘉定和昆山无缝衔接在一起

而且，未来11号线还会和苏州11号线（S1线）连通，从嘉定可以直接坐地铁到苏州

可以说，嘉定也是上海第一个将地铁通往其他城市的新城

“十四五”期间，嘉定也将打造安亭北站+嘉定北站两大交通枢纽

未来这里是真正意义上可以被称作枢纽的地方

因为嘉定的位置比较特殊，嘉定既是上海的边界，也是和江苏省接壤的区域，它更像是一个枢纽的地方，一边承接上海，一边吸纳江苏

一直以来嘉定都在大力发展区域的交通，伴随着交通的便利，也促进了嘉定新城的人口导入

回顾2010-2020年，这十年间嘉定常住人口共增加近36万人

增长24.7%，人口增速全市第一

数据来源：上海市人普办、市统计局

这也带来了嘉定比其他郊区更多的人口

根据上海“十四五”规划，到2025年5个新城的常住人口总规模将达到360万左右，到2035年5个新城将各集聚100万左右常住人口

从目前看来，各个新城最接近人口目标的就是嘉定，抢在五大新城前面，已完成人口目标的87%

因为交通利好，也因为人口支撑，为嘉定带来了更多的人流量，商业也随着发展起来

最典型的就是南翔印象城，总建筑面积34万平方米，几乎是上海郊区体量最大的一个Mall了

不仅体量之大，南翔印象城还有一个很强的理念叫“首店经济”，这里80%的门店的品牌都是第一次来到南翔，吸引着很多年轻人来这里打卡消费

当初开业仅一年时间，全年销售额就达到了40亿元，位居上海top10中商场中的第九位

如今南翔印象城已经成为嘉定的一大名片，此外，还有嘉定大融城、百联嘉定购物中心、嘉定宝龙城、中信泰富万达广场等商业体的聚集

与之相应的，嘉定区域内消费人数增加迅速，人均商业面积仅0.76平方米，远低于市中心1.22平方米的人均商业面积

毫无疑问，如今嘉定已经成为一个人口消费旺盛的郊区

不管是经济的强势，还是在交通、人口、产业、商业各个领域内的综合实力，嘉定都跑在大多郊区的前面

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现在的嘉定已然是最厉害的郊区之一，虽然这可能会引起一些争议

嘉定不是地铁线最多的，也不是距离市中心最近的郊区，甚至人口也不是最多的，以远期的发展来看

或许某一天松江，或是宝山，或者其他郊区也会慢慢赶超上来

现在嘉定几乎秒杀所有郊区，其他各方面也有一定的优势，但毕竟上海一直在发展，也出现过不少后来者居上的故事

但目前嘉定的经济表现，和它所处的地理位置，地铁链接着上海、苏州两大超级都市，都值得被长期看好

所以，你是怎么看待嘉定的，你心目中上海最猛最有潜力的郊区，又是哪个呢

以上为正文，来自微笑向暖