卖不完的库存，买不到的低价，即将淘汰的燃油车

大家都听说了汽车大降价，但是又有多少人买到了呢？

降价大潮席卷全国，真假难辨

1、汽车行业现状

之前受疫情影响，汽车产销端受到影响很大，再加上缺芯、原材料上涨等因素，经销商手里积压了很多库存车。随着政策放开，汽车行业供应链趋于稳定，原材料逐步回落，新能源汽车率先开展了降价促销活动，燃油车随后跟上。

燃油车市场地位逐步被新能源汽车蚕食，目前新能源汽车的渗透率在30.7%，可以说每卖3辆车，就有一辆新能源汽车，而且渗透率还在持续扩大。在很多限牌的城市，新能源汽车渗透率更是高于燃油车。

目前很多老牌汽车公司，都开始了燃油车电动化。其中就有，奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田、大众等合资品牌。自主品牌更不落后，包括比亚迪、长安、广汽、上汽、一汽、吉利、奇瑞、东风等等品牌，在新能源领域已经占有了很大的地位。

新能源汽车把格局打破了，不论是价格定位，还是品牌优势，或者是各品牌车型特点，在新能源汽车领域全部归零。只要有性价比，就是好车，汽车的价值观逐步回正。

2、汽车常用套路

活动：4S店每天都在搞优惠活动，销售越催越不能着急。

礼品：礼品都不值钱，送的越多，说明这车问题就越大。

订车：订金可以退，定金是不退的。报低价，就是什么都不送，后续还要加钱。

贷款优惠：就是高昂的手续费一次性出。

选车：选完车，交完钱，以手续不全给你换车，要仔细检查了，应该都是卖不动的车。

低配加装：低配车型加装导航、倒车影像，收费比外面高很多。

贴膜装潢：送的都是最垃圾的，后续都要换，干脆不要就行了。

降价原因众多

1、为什么会降价

老款降价：就是这车没人要，质量有问题，或者车本身设计不受欢迎，卖完清仓跑路。

新车降价：原材料降价，不得不降，比如新能源汽车。

销售套路：低价吸引客户，去了没有库存，推荐其他车型，比如东风雪铁龙C6。

现在还能买车吗，应该买什么车

1、燃油车

优点：目前主流车型，经过了上百年的发展。不论是生产工艺，售后保养，用车环境都非常完善。

缺点：舒适性差、用车成本高，即将被淘汰。

2、新能源汽车

优点：动力强劲、舒适性高、用车成本低。

缺点：可选车型不多，用车限制太多，10万以下只适合短途代步。

发展新能源的出路在哪里

未来绝对是新能源汽车的天下，很多人说新能源汽车并没有新技术，其实是大错特错了。

1、国情需要

虽然我国石油资源不算少，但是开采成本极大。没有低价的进口石油，我们的油价绝对不是一般人能够消费的起的。所以，这点石油还是留给工业和国防吧！

2、人工智能

人工智能的目的，就是制造出真正能推理和解决问题的智能机器，并且，这样的机器将是有知觉的，有自我意识的。以后战争可能就不需要人类冲锋陷阵了，而目前的月球车，火星车，其实比的就是人工智能。

3、电池技术

目前的固态电池技术可以把人类文明提上一个台阶，由基础的化石能源，提升到新兴能源。很多人都说军事上用的少，其实先进的潜艇都是利用电驱动，包括空间站一样需要强大的电池技术。当然随着电池技术的发展，星级文明并不会太远。

4、电机技术

电机发展需要强磁技术的进步。强磁可以产生强大的磁场，磁场又是打开微观世界的钥匙，精密制造，反重力模型，微观粒子的控制都离不开它。而电机的发展同时又带动发电机的发展，也许不久的将来，汽车都不用轮子了！

正所谓外行看热闹，内行看门道。虽然以上技术不一定能够突破，但是不研究不发展永远都不会突破。