新款赛那上市，到底值不值得下手？盲目跟风不如自己比较

大家期盼已久的新款赛那上市了。赛那这款车很有意思，很多人对它是又爱又恨。这里面有两个问题，不喜欢它的内饰你干嘛买它，不喜欢它的价格你干嘛关注它？这些问题还是留给网友讨论吧！

前世今生

SIENNA为丰田全球车型，1997年第一代在北美上市。第二代以平行进口方式来到中国。2021年广汽丰田宣布丰田SIENNA正式导入国产，中文名为“赛那”，广汽丰田赛那正式上市。

成绩

从近一年的销量可以看出，成绩不错。月销量最高为7824，最低为4020。月排名最高为第2，最差为第6。排名能够稳定在MPV前十中，可见还是有两把刷子的！

基本参数

2023款赛那，价格是30.98-41.18万，车身尺寸为5165*1995*1765mm，轴距为3060mm，轮距为1725mm，转弯半径为5.7米，定位5门7座中大型MPV。其中车身高度根据配置有略微差异。

配备了2.5L189马力发动机，最大功率为181kw，最大扭矩为236牛米。搭载182马力电动机和镍氢电池，百公里加速时间为8.5秒，最高车速为180km/h。

特点是电驱起步，前中段发动机参与发电，后段发动机直接驱动。这样电机和发动机都可以发挥最高效率，节能效果明显。

配置对比

与老款相比：

其中尊贵版上涨7000元，至尊版上涨8000元，铂金版上涨6000元。动力降低，主要影响就是后段满载动力。配置方面，部分车型配备了全新光带式尾灯和20寸轮圈。新增了紧急救援、道路救援、车道偏离警示、丰田智能空气管家以及电子钥匙授权等功能。

与别克GL8相比：

优点是，前中段动力表现不错。宽度、轮距、悬架有优势。内部配置也有优势；

缺点是，起步价高了7万，车身比较重，后段动力偏弱。

与腾势D9相比：

优点是，起步价低了3万，宽度、轮距比较大，转弯半径比较小，百公里加速更快；

缺点是，电池续航短，不能充电，悬架和轮胎不如腾势D9，稳定性和舒适性差。内部配置不如腾势D9。

与传祺M8混动相比：

优点是，宽度、轮距比较大，车身更轻；

缺点是，起步价高了1万。悬架和轮胎不如传祺M8混动，稳定性和舒适性差。内部配置不如传祺M8混动。

用车建议

外观和内饰不做评价，喜欢的就会关注，不喜欢也不会买，全凭个人喜好。车本身没有好坏优劣之分，根据自己的实力选择自己最需要的，才是最好的选择。

赛那的优点就是宽，与国产混动相比优势不大，与燃油车相比，优势还是非常明显的。当然质量也是大家公认的，三大件稳定可靠。所以，不喜欢国产车，又考虑油耗的朋友可以选它。喜欢混动，经常参加商务接待的朋友也可以选它。